Этнотерриториальные и пограничные проблемы, существующие в Центральной Азии. Характеристика отношений между Казахстаном и Туркменистаном. Межэтнический стычки и конфликты в Баткенском районе. Попытки делимитации, предпринятые в двустороннем порядке.
Аннотация к работе
Территориально-пограничный аспект в межгосударственных отношениях стран Центральной Азии в 90-е годы XX века.По мнению Президента Республики Казахстан Н.А.Назарбаева, необходимо, с одной стороны, разработать пакет мер, предотвращающих конфликты между центральноазиатскими странами, а с другой - осознать, что любая попытка формирования национального государства с узко понятыми национальными интересами, без учета общерегиональных, нарушит стратегический баланс в Центральной Азии. В процессе решения вышеобозначенных проблем казахстанское руководство исходит из принципа правопреемственности в отношении бывшего СССР, подтверждает прохождение своей государственной границы, установленной действующими международными договорами, включая акты об административно-территориальном разграничении Республики Казахстан и других государств - бывших республик Союза ССР. Как показывает опыт прошедшего десятилетия, существующие в Центральной Азии этнотерриториальные и пограничные проблемы, не находя взаимовыгодных решений, влияют на региональную безопасность.Многие межэтнические противоречия имеют старые корни, некоторые появились в новое время, а другие были связаны с национально-территориальным размежеванием Центральной Азии, инициированным Советской властью в 1924 г. и частично осуществлявшемся в 30-х, 50-х годах. Например, территория Кокандского ханства охватывала современные Казахстан, Узбекистан, Киргизию, Таджикистан, а Бухарский эмират включал не только территории современного юга Узбекистана, востока Туркменистана, Таджикистана, но и часть северного Афганистана. Так, после введения Узбекистаном (март 2000 г.) непомерной транзитной платы за проезд легкового транспорта по своей территории Бишкек и Душанбе незамедлительно подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в реконструкции автотрассы Худжанд - Исфара - Ош - Мургаб и строительстве обходных дорог вдоль территории и анклавов Узбекистана.