Техническая характеристика судового двигателя внутреннего сгорания и его конструктивные особенности. Выбор начальных параметров для теплового расчёта. Построение индикаторной диаграммы. Определение моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме.
Аннотация к работе
1. Техническая характеристика двигателя и конструктивные особенности 2. Расчёт сил и моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме Список использованной литературы Введение Азербайджанское Государственное Каспийское Морское Пароходство играет очень важную роль в экономической жизни Азербайджанской Республики. Акционерное общество «Кавказ и Меркури», созданное в 1858 году для перевозки грузов из Ирана и Средней Азии заложили основу Каспийского пароходства. Двигатели внутреннего сгорания составляют основу энергетических установок на морских судах. Мощность этого одноцилиндрового дизеля составляла всего 15 квт при КПД 26%, что было существенно выше, чем КПД паровой машины. Техническая характеристика двигателя приводится в таблице 1 Таблица 1 № Показатели Значения Мощность двигателя (Ne), квт 2200 Частота вращения (n), мин-1 225 Число цилиндров (i) 8 Степень сжатия 11,5 Диаметр цилиндр (D), мм 480 Ход поршня (S), мм 700 Рабочий объём цилиндр (Vs) м3 0,126 Среднее эффективное давление (Pe), МПа 1,12 Удельный эффективный расход топлива (ge), г/(квт час 215 2. Температура распылённого дизельного топлива при Р = 3 МПа равна приблизительно 4730К.