Обоснование дополнительных исходных данных к выполнению теплового расчета. Параметры окружающей среды. Подогрев заряда в процессе впуска. Параметры процесса выпуска отработавших и остаточных газов. Расчет параметров рабочего цикла теплового двигателя.
Аннотация к работе
1. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕПЛОВОГО РАСЧЁТА 1.1 Параметры окружающей среды Давление и температуру окружающей среды при выполнении расчетов по варианту принять: Ро=0,1012(МПа); То=294(К). 1.2 Элементарный состав и техническая характеристика топлива Жидкие моторные топлива, используемые для автомобильных двигателей внутреннего сгорания, представляют собой совокупность целого ряда углеводородных соединений. Соотношение количества остаточного водорода и окиси углерода в составе продуктов сгорания принять равным величине К=0,5 1.3 Подогрев заряда в процессе впуска Свежий заряд при движении во впускной системе и цилиндре соприкасается с горячими стенками. Аналитическое определение ?Т осложняется отсутствием данных для определения коэффициента теплоотдачи и средней температуры поверхностей. В конечном итоге степень подогрева заряда в процессе впуска оценивается значением ?Т в пределах 0...20. 1.4 Параметры процесса выпуска отработавших и остаточных газов двигатель рабочий газ тепловой Качество протекания процесса наполнения цилиндра во многом определяется параметрами выпуска отработавших газов: давлением на выпуске - Pr и температурой отработавших газов - Tr. При расчете коэффициентов остаточных газов и наполнения принимаем давление - = . Значения Pr и Tr принимаем самостоятельно исходя из условий окружающей среды и особенностей конструктивных параметров прототипа согласно задания. Принимаем Тr =1000 К. 1.5 Суммарный коэффициент сопротивления впускной системы Совершенство организации, процесса впуска и соответственно параметры конца впуска во многом определяется оригинальностью конструкции самой системы впуска и характеризуется ее суммарным коэффициентом сопротивления - (?2 ?). Принимаем (?2 ?)=2,67. 1.6 Показатель политропы сжатия Значение параметров процесса сжатия определяется термодинамическими параметрами рабочей смеси в начале сжатия, степени сжатия и характера теплообмена, интенсивность и направление которого и должен отражать показатель политропы сжатия. Относительное изменение объема сгоревшей смеси характеризует коэффициент молекулярного изменения: Относительное изменение объема при сгорании рабочей смеси, с учетом содержания остаточных газов, оценивается действительным коэффициентом молекулярного изменения рабочей смеси 2.1.5 Процесс сгорания Сгорание смеси является основным физическим процессом рабочего цикла двигателя. Вторая часть передается в стенки камеры сгорания, и днище поршня. Доля активной теплоты учитывается коэффициентом активного использования теплоты zz и практически приравнивается к максимальному значению коэффициента активного тепловыделения. На его начальном участке 20...30оп.к.в. после ВМТ продолжается интенсивный процесс подвода теплоты. Правильность выбора значения температуры и давления остаточных газов оценивается сравнением принятых значений и полученных расчетным путем, по величине Тr Расхождение принятого значения Тr и полученного, согласно зависимости меньше допустимых 6 %. 2.2 Определение индикаторных показателей рабочего цикла двигателя Степень совершенства организации и эффективности рабочего цикла двигателя по превращению тепловой энергии в механическую работу оценивается расчетным определением индикаторных показателей, механических потерь, эффективных показателей рабочего цикла и основных размеров проектируемого двигателя. КИНЕМАТИКА И ДИНАМИКА КШМ 3.1 Общие сведения к расчету динамических сил в элементах энергетической установки Основным звеном энергетической установки предназначенной для транспортной техники является кривошипно-шатунного механизм.