Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобилей на всех передачах для горизонтальной дороги. Определение расхода топлива транспортного средства при равномерном движении. Построение графика пути торможения. Определение устойчивости автомобиля.
Аннотация к работе
За объект расчета принимаем автомобиль: Ford Focus (бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.) Перечень исходных данных для расчета: Максимальная мощность двигателя Nемах= 101 кВт; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальной мощности двигателя nN = 5200, 1/мин; Максимальный крутящий момент двигателя Mkmax = 210 Нм; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальному моменту двигателя nM = 4000, 1/мин ; Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 900; Габаритные размеры автомобиля: Нг - габаритная высота = 1495 мм, Вг - габаритная ширина = 1800 мм; Полная масса автомобиля и распределение нагрузки по осям 1840 кг, Передаточное число главной передачи uг = 3,58; Передаточные числа коробки перемены передач: 1 - 4,05 2 - 2,34 3 - 1,395 4 - 1,00 5 - 0,849; Размеры колес 195/65 R15; Размеры колеи автомобиля: передняя - 1500мм, задняя - 1444мм. Рассчитать тягово-скоростные свойства АТС на всех передачах для горизонтальной дороги. По результатам расчетов необходимо построить следующие графики: 1) внешнюю скоростную характеристику двигателя (зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала двигателя); 2) график силового баланса; 3) динамическую характеристику АТС; 4) график ускорений АТС на всех передачах; 5) график времени и пути разгона; 6) график мощностного баланса. За объект расчета принимаем автомобиль Ford Focus (бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.) Максимальная мощность двигателя Nемах= 101 кВт; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальной мощности двигателя nN = 5200, 1/мин; Максимальный крутящий момент двигателя Mkmax = 210 Нм; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальному моменту двигателя nM = 4000, 1/мин ; Определяем: MKN, kм, kw, Mз. В общем виде уравнение силового баланса имеет вид: Рт = Рп Рк Рв Ри, Н, Где Рт - тяговая сила, Н Рп - сила сопротивления подъему Рв - сила сопротивления воздуха Рк - сила сопротивления качению колес Ри - сила сопротивления разгону Полная тяговая сила определяется по формуле: Pт = Мк u тi k р ?тi / r д Тяговая мощность определяется по формуле: NT = ?т ? kp Nк - мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления качению колес Nк = РкV/1000 Nв - мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха Nв = РвV/1000 Исходные данные: Полная масса 1840 кг; Коэффициент коррекции kp = 0,95; Коэффициент обтекаемости kв = 0,3; Лобовая площадь F= 0,8*(1495*1800) = 2,15 м2; Коэффициент сопротивления качению fa = 0,0125 6?10-7?V2 Передаточное число главной передачи uг = 3,58; Передаточные числа коробки перемены передач: 1 - 4,05; 2 - 2,34; 3 - 1,395; 4 - 1,00; 5 - 0,849; КПД трансмиссии ?т = 0,90; Динамический и кинематический радиусы колес по ГОСТ 4754-97 (195/65 R15) rд = 298 мм; rк = 313 мм.