Обзор и анализ сложившихся подходов к материально-техническому снабжению строительных объектов. Разработка теоретических и методических основ комплексного подхода к ресурсному обеспечению организационно-технологических процессов в дорожном строительстве.
Аннотация к работе
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук Теоретические основы ресурсного обеспечения технологических процессов в дорожном строительствеРабота выполнена в ГОУ ВПО «Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет». Официальные оппоненты: - доктор технических наук, профессор Подольский Владислав Петрович, ГОУ ВПО «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет»; Защита состоится 22.12. 2008 г. в 10-00 ч. в ауд Б-203 на заседании диссертационного совета Д 212.026.04 при ГОУ ВПО Волгоградском государственном архитектурно-строительном университете по адресу: 400074, г.Волгоград, ул.Для достижения поставленной цели сформулированы следующие задачи исследования: 1) классифицировать особенности ресурсного обеспечения дорожно-строительных объектов в условиях ограниченных ресурсов, обосновать основные ресурсы, определяющие стоимость работ, с целью разработки метода, заключающегося в комплексном подходе к ресурсному обеспечению технологических процессов в дорожном строительстве путем минимизации ресурсоемкости объекта конструктивными и организационно-технологическими решениями и ее обеспечения оперативным управлением в процессе строительства в зависимости от взаимосвязанных производственно-экономических факторов; 5) исследовать влияние производственно-экономических факторов на эффективность РОТП в дорожном строительстве с разработкой методик обоснования поставщиков ресурсов на объект с учетом вероятностного характера строительного производства, организации работы автотранспорта с учетом комплексного влияния дорожных условий на его производительность; формирования сводного графика поставки ресурсов на строительный объект; основ оперативного управления РОТП. Научная ценность заключается в разработке теоретических и методических основ комплексного подхода к РОТП в дорожном строительстве путем минимизации проектной ресурсоемкости объекта конструктивными и организационно-технологическими решениями на основе прогнозирования удельных затрат в ресурсы и РП, оперативным управлением поставками ресурсов в ходе строительства. 2) на основе установленных закономерностей изменения удельных затрат в ресурсы разработана вероятностно-статистическая модель их прогнозирования на период выполнения дорожно-строительных работ, обоснован комплексный критерий эффективности и разработаны теоретические основы ресурсного обеспечения технологических процессов в дорожном строительстве в условиях ограниченного ресурсного обеспечения; Автор защищает совокупность теоретических положений и установленных экспериментально-аналитических зависимостей и закономерностей, позволяющих реализовать комплексный подход к РОТП в дорожном строительстве путем минимизации проектной ресурсоемкости объекта конструктивными и организационно-технологическими решениями на основе прогнозирования удельных затрат в ресурсы и РП, оперативным управлением поставками ресурсов в ходе строительства с учетом вероятностного характера дорожно-строительного производства.В работе на базе выполненных экспериментально-теоретических исследований процесса РОТП, направленного на снижение стоимости дорожно-строительного объекта, решена научная проблема, имеющая важное народно-хозяйственное значение, заключающаяся в разработке теоретических и методических основ комплексного подхода к ресурсному обеспечению технологических процессов в дорожном строительстве путем минимизации проектной ресурсоемкости объекта конструктивными и организационно-технологическими решениями на основе прогнозирования удельных затрат в ресурсы и РП, оперативного управления поставками ресурсов в ходе строительства. Классифицированы производственные ресурсы по характеру их влияния на стоимость дорожно-строительного объекта, установлено, что в современных условиях ограниченного ресурсного обеспечения, наряду с материалоемкостью, трудо и машинозатратами в качестве основного ресурса, определяющего стоимость строительства, предлагается рассматривать временной фактор - продолжительность строительства, влияющий на увеличение стоимости строительства объекта за счет роста цен на материалы и энергоносители в период производства работ (5) и (6). Обоснован комплексный критерий эффективности РОТП, представляющий относительное приращение суммарных затрат в ресурсы (?С/С0) в зависимости от продолжительности и интенсивности поставки ресурсов на объект. Установлено, что чем выше прогнозируется прирост стоимости ресурсов С(t), тем больше величина их запаса на начало производства работ V(0) и ниже интенсивность поставки материалов в ходе строительства V(t). Предложена методика формирования сводного графика поставки ресурсов на строительный объект, разработаны экспериментально-теоретические основы оперативного управления РОТП с учетом случайного воздействия производственных факторов.