Анализ технологий сжигания. Перевод огнетехнического оборудования на альтернативное топливо. Проблемы энергосбережения в жилищно-коммунальном хозяйстве. Улучшение показателей экономичности, экологической безопасности и надежности операционных усилителей.
Аннотация к работе
Статья на тему: Технология сжигания - определяющий фактор эффективности огнетехнических объектовРуководители теплогенерирующих компаний стоят перед непростым выбором: либо менять старое оборудование на новое (например, котлы НИИСТУ, ТВГ, ДКВР и др. с незаэкранированным подомна КВГМ, ДЕ, ПТВМ и т.д. с высокой степенью экранированности), либо переходить на электрокотлы, либо закупать импортное, красиво оформленное, со сложной современной автоматикой и якобы очень эффективное оборудование, либо начать широкомасштабное внедрение альтернативных возобновляемых источников энергии (тепловые насосы, энергию ветра, солнечные коллектора, биомассу). Но говорить о том, что при этом экономится газ - нельзя, т.к. значительная часть электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях, где в качестве топлива используется, в том числе, и природный газ, причем на производство 1 КВТ электроэнергии, дошедшей до потребителя, уходит минимум 4-5 КВТ энергии топлива (учитывая все потери на станциях и при транспортировке). Также, при широком использовании, цены на любой вид альтернативного топлива вырастут до уровня цен на газ и, существующая на сегодняшний день экономическая целесообразность, будет быстро нивелирована. И это, конечно, струйно-нишевая технология сжигания топлива (СНТ), разработанная на основе исследований, [5] проводимых в Лаборатории горения ТЭФ НТУУ «КПИ» и являющаяся единственной на сегодняшний день универсальной технологией сжигания газообразного топлива в различных огнетехнических устройствах (ОУ): котлах, печах, сушилах, камерах сгорания и т.д. На основе струйно-нишевой системы, объединяющей систему струй горючего в сносящем потоке окислителя и нишевую полость, расположенную ниже по потоку [2], удалось создать ГУ с устойчивой аэродинамической структурой течения горючего, окислителя и продуктов сгорания и саморегулируемостью состава топливной смеси в области стабилизации горения.