Характеристика технологии процесса сборки и сварки по изготовлению секции поперечной переборки водолазной станции, строящейся на судостроительном заводе. Описание сущности основных способов сварки, технических условий на основной и сварочный материал.
Аннотация к работе
Кромки деталей соединения и прилегающие к ним поверхности, подлежащие сварке, непосредственно перед сборкой должны быть защищены от влаги, краски, масла, ржавчины, окалины и специальных покрытий до чистого металла. Расчистку корня шва тепловой строжкой после сварки первой стороны соединения, выполняемого с полным проплавлением двусторонним швом, а также подготовку кромок деталей соединения с последующей строжкой следует производить в соответствий с требованиями ОСТ5.9652-76. При выполнении работ по сварке на открытых площадках следует применять шатрыэ навесы и другие средства, обеспечивающие защиту от ветра, атмосферных осадков, а также от сдувания струи газа с расплавленного металла шва и зоны горения дуги при сварке в углекислом газе. При выполнении работ по сварке при отрицательных температурах воздуха кромки деталей соединения и прилегающие к ним поверхности на ширине 75 мм в обе стороны от кромки детали соединения надлежит подогревать перед сваркой до температуры не ниже 20 °С в перечисленных ниже случаях: - при температуре ниже минус 25 °С, если толщина деталей соединения более 20 мм; Прихватки надлежит выполнять при тех же условиях, что и сварку, Тепловая строжка, применяемая при изготовлении сварных соединений, должна выполняться при тех же температурах воздуха, при которых допускается сварка этих соединений.В курсовой работе была разработана технология процесса сборки и сварки по изготовлению секции поперечной переборки водолазной станции, строящейся на судостроительном заводе. Описана сущность и проведен подбор способов сварки, подробно описаны технические условия на основной и сварочный материал.