Побудова моделі управління перевезеннями у транспортному підрозділі за принципом децентралізації споживання послуг. Розробка комплексів технологій, алгоритмів і схем, що реалізують методику достовірного обліку відомостей про стан вагонів на різних етапах.
Аннотация к работе
ХАРКІВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеню кандидата технічних наукТому основним напрямком удосконалення технології та умов перевезення вантажів є увязування в єдиний технологічний процес методів підвищення ефективності експлуатації засобів транспорту, серед яких особливе місце посідає облік підсумкових даних про їх стан та використання вантажовласниками, відправниками вантажу, організаторами і виконавцями перевезень, вантажоодержувачами. Організаційно-технічні методики підвищення достовірності обліку даних про стан засобів транспорту, що використовуються в цей час в Україні, не повністю відповідають сучасним вимогам, бо не дозволяють із необхідною точністю пояснити причинно-наслідкові звязки, які впливають на достовірність обліку операцій про стан засобів транспорту, та забезпечити процес формування баз даних про характеристики процесу перевезень із дотриманням принципу одноразового введення даних й обробки їх для множини функціональних цілей. У відповідності з метою дисертації в роботі поставлені наступні завдання: побудова моделі управління перевезеннями у транспортному підрозділі за принципом децентралізації споживання послуг, що забезпечує достовірність їхнього обліку на етапах технологічного процесу і включає побудову організаційного, функціонального і інформаційного забезпечення; вперше встановлені закономірності поведінки системи обліку даних, залежність характеристик безпомилковості від факторів, що впливають і встановлені та кількісно оцінені коефіцієнти впливу для факторів - технологія, технічне оснащення, людський фактор, помилкові вхідні дані: досліджена поведінка системи врахування даних і вперше встановлені причинно-наслідкові звязки, які впливають на достовірність обліку транспортних операцій, які систематизовані відповідно методики Ісікава Каору для данної галузі дослідження; доведена залежність якості обліку підсумкових звітних даних про операції з вагонами від вхідних попередніх відомостей на основі аналізу статистичних даних; вперше встановлені закономірності, які впливають на організацію пошуку інформації з обліку операцій із засобами транспорту залізниці для оператора перевезень: розподіл витрат часу (реакції системи) на основні операції системи від виду ЕОМ, що використовуються, їх технічних характеристик, типів вхідних повідомлень і т.д.Надання послуг з експлуатації засобів транспорту та обліку цих послуг вирішується в умовах транспортного ринку з використанням застарілих методик. Таким чином задачі підвищення ефективності експлуатації засобів транспорту повинні вирішуватись разом з розвитком технології перевезень вантажів в підрозділах операторів перевезень з впровадженням технології достовірного обліку. В процесі виконаного дослідження з єдиних методологічних позицій вирішена актуальна задача підвищення ефективності експлуатації засобів транспорту за рахунок достовірного обліку операцій, що використовуються у автоматизованій системі перевізника, результати якого дозволяють сформулювати наступні висновки: 1. Тому одним з перспективних напрямків є створення регіональних систем управління на базі центрів сервісу, як одного з опеарторів перевезень або його підрозділу, та станцій з відповідним обсягом вантажної роботи, що дозволить зосередити оформлення перевізних документів, включаючи розрахунок плати за перевезення, проведення обліку та звітності по всьому регіону, використати більш економічні місцеві мережі звязку.
План
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ перевезення транспортний вагон облік