Аналіз умов експлуатації автомобільної дороги. Обгрунтування виду експлуатаційних заходів та розрахунки обсягів робіт. Весняне, літнє та осіннє утримання дороги. Технологія та організація капітального ремонту дорожнього одягу. Контроль якості робіт.
Аннотация к работе
Міністерство освіти і науки України Харківський національний автомобільно-дорожній університет Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг Курсовий проект з дисципліни: “Експлуатація автомобільних доріг” на тему: “Технологія і організація утримання і ремонту доріг” Виконав: ст. гр. Грищенко Т.М. Харків 2009 Зміст Вступ 1. Обгрунтування виду експлуатаційних заходів та розрахунки обсягів робіт 3. Зимове утримання дороги 4.1 Розрахунки об’ємів снігопереносу 4.2 Проектування снігозахисту дороги 4.3 Технологія та організація снігоочищення дороги 4.4 Технологія та організація боротьби із зимовою слизькістю 5. технологія та організація поточного ремонту дорожнього одягу 6. Технологія та організація середнього ремонту дорожнього покриття 7. Технологія та організація капітального ремонту дорожнього одягу 8. Захист навколишнього середовища Перелік посилань Вступ Метою курсового проекту є закріплення теоретичних знань та надбання практичних навиків самостійного вирішення інженерних задач з технології та організації утримання та ремонту автомобільних доріг. Її площа становить 20,6 тис. кв. км (3,3% від території України). Серед підприємств машинобудування виділяються ВАТ Укрэлектроаппарат, що спеціалізується на випуску силових трансформаторів, Камянець-Подільський завод сільськогосподарських машин і інших. Місяці Середньо-місячна темпера-тура повітря, °С Переважаюче направлення вітра Швидкість вітру середньо-місячна, м/с Середньо місячна кількість опадів, мм Число днів з опадами більш 5мм Висота снігового покрову, см Кількість днів з хуртовин-ною 1 -5,6 ПдЗх 3,4 36 1,2 10 4 2 -4,6 ПдЗх 3,8 31 1,2 11 4 3 0 ПдЗх 3,8 27 1,4 6 1 4 7 ПдЗх 3,3 29 2,8 0 0,2 5 13,6 ПнСх 3,0 41 3,7 0 0 6 16,8 ПнСх 2,6 48 4,5 0 0 7 18,6 ПнСх 2,4 38 4,7 0 0 8 17,6 ПнСх 2,2 35 3,8 0 0 9 13,0 ПнСх 2,4 28 2,5 0 0 10 7,0 ПдЗх 2,7 34 2,4 0 0,1 11 1,6 ПдЗх 3,3 34 2,2 0 0,3 12 -3,0 ПдЗх 3,2 38 1,6 4 2 Дорожньо-кліматичний експлуатаційний графік приведен на рис. 1. 2. Обгрунтування виду експлуатаційних заходів та розрахунки обсягів робіт Визначаємо види та обсяги робіт по ремонту дорожнього одягу з асфальтобетонним та цементобетонним покриттям. Вид ремонту визначаємо залежно від коефіцієнту міцності дорожнього одягу Кміц, коефіцієнту рівності Кр та коефіцієнту відносного зчеплення колеса з покриттям Кзч де Еф - фактичний модуль пружності дорожнього одягу, МПа; Епотр - потрібний модуль пружності дорожнього одягу; Sгр - гранична рівність дорожнього покриття за поштовхоміром, см/км; Sф - фактична рівність покриття за поштовхоміром, см/км; ?ф - фактичний коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям; ?доп - мінімально допустимі за умовами безпеки руху значення коефіцієнта зчеплення колеса з покриттям. Для другої ділянки: Призначаємо для другої ділянки капітальний ремонт, оскільки Кміц=0,76 ? Кmin=0,95; для підсилення дорожнього одягу.