Введення технологічної тріади “конструкція - технологія - обсяг випуску літаків”. Визначення понять складуваності та взаємозамінності. Отримано критерії застосовності залежного та незалежного утворювання розмірів замикальної ланки складального ланцюга.
Аннотация к работе
ВАТ “Український науково-дослідний інститут авіаційної технології” Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня доктора технічних наукРобота виконана в ВАТ “Український НДІ авіаційної технології”, Міністерства промислової політики України. Науковий консультант: доктор технічних наук, професор Кривов Георгій Олексійович, ВАТ “Український НДІ авіаційної технології”, голова правління - директор. Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Захист відбудеться 16 січня 2004 р. о 1500 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д26.839.01 в ВАТ “Український НДІ авіаційної технології” за адресою: 04080, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці ВАТ “Український НДІ авіаційної технології”, м.Для того, щоб витримати конкуренцію на світовому ринку з боку багатьох відомих виробників літаків, необхідно вести нові розробки, мати технології, більш досконалі, ніж у конкурентів, а також змінити ставлення до технологічної підготовки авіаційного виробництва, яка суттєво впливає на терміни створення літака. Створення на ХДАВПІ за короткий термін нових моделей (конвертовані Ан-74-ТК-100, Ан-74-ТК-200 і літак з нижнім розташуванням двигунів Ан-74-ТК-300, регіональний літак Ан-140), які задовольняють зростаючі вимоги покупців в умовах дискретно-нестабільних програм випуску, потребувало розробки нового підходу до технологічної підготовки серійного виробництва, результати якого повинні реалізовуватись на практиці при освоєнні нових розробок. Вивчення особливостей та відмін плазово-шаблонного методу і його варіантів від компютерних методів і усвідомлення цілей та задач технологічної підготовки виробництва в нових умовах дозволить вирішити багато які проблеми технології літакобудування, яке працює в умовах дискретно-нестабільних програм випуску. Вперше на основі системного підходу розроблено методи і основи технологічної підготовки серійного авіаційного виробництва в умовах дискретно-нестабільних програм випуску, які включають як відомі поняття (математична модель і способи передачі форм і розмірів, взаємозамінність і складуваність), так і нові (аналітичний еталон (анет), тріади “конструкція - технологія - обсяг випуску”, “персонал-техпроцес - обладнання”), серед яких важливе значення має поняття технологічності тріади “конструкція - технологія - обсяг випуску”, яке від існуючих відрізняється тим, що технологічна підготовка виробництва розглядається в аспекті створення дерева (ланцюжка) із відомих технологічних процесів, яке називають технологією випуску літака, а також технологічного забезпечення з освоєнням і підтриманням функціонування протягом життєвого циклу цієї технології випуску літака із застосуванням нових методів перенесення форм і розмірів за допомогою анетів та обладнання з ЧПК.