Рассмотрение устройства и принципа действия инжекторной системы питания. Исследование требований к бензиновому двигателю. Анализ компоновки, типов и особенностей систем впрыска. Сведения о датчиках и механизмах исполнения. Методика проведения диагностики.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Российской Федерации Факультет физико-математического и технологического образования Кафедра технологий профессионального обучения ИНЖЕКТОРНЫЕ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ: ОСНОВЫ КОНСТРУКЦИИ И ДИАГНОСТИКА Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания двигателя с искровым зажиганием.Получая от многих датчиков сигналы, МП определяет режим работы двигателя и подает команды исполнительным органам (системе зажигания и форсункам), обеспечивая точный угол опережения зажигания и состав смеси. Водитель автомобиля управляет дроссельной заслонкой, которая регулирует количество рабочей смеси, в то время как устройство для приготовления рабочей смеси изменяет соотношение воздуха и топлива в этой смеси (качество смеси) дозированием необходимого количества топлива и смешиванием его с воздухом перед подачей в двигатель. 1 - датчик массового расхода воздуха; 2 - патрубок дроссельный; 3 - датчик положения дроссельной заслонки; 4 - топливный фильтр; 5 - электробензонасос; 6 - топливный бак; 7 - сепаратор; 8 - гравитационный клапан; 9 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 - абсорбер; 11 - лампа контроля; 12 - колодка диагностики; 13 - аккумулятор; 14 - датчик неровной дороги; 15 - замок зажигания; 16 - иммобилизатор АПС-4; 17 - ЭБУ; 18 - датчик скорости; 19 - модуль зажигания; 20 - задающий диск; 21 - датчик положения коленчатого вала; 22 - управляющий датчик кислорода; 23 - нейтрализатор; 24 - диагностический датчик кислорода; 25 - регулятор холостого хода; 26 - регулятор давления топлива; 27 - топливная рампа; 28 - форсунки; 29 - датчик фаз; 30 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 31 - свечи зажигания; 32 - датчик детонации; 33 - реле электробензонасоса; 34 - главное реле; 35 - реле электровентилятора; 36 - электровентилятор системы охлаждения двигателя Система имеет одну на весь двигатель (греч. моное - один) магнитоэлектрическую форсунку, топливо, как и в системах L-Jetronic, впрыскивается с интервалами. Система Mono-Jetronic не имеет расходомера воздуха, поэтому соотношение масс воздуха и топлива здесь менее точное и определяется только положением дроссельной заслонки, температурой всасываемого воздуха и частотой вращения коленчатого вала.Используя лабораторный стенд для имитации неисправностей инжекторной системы питания ДВС, провести испытания согласно предложенной методике. На основании данных, полученных при испытании, сделать вывод о технической исправности датчиков и исполнительных механизмов инжекторной системы питания ДВС. В присутствии преподавателя произведите внешний осмотр лабораторного стенда и убедитесь в отсутствии отключенных разъемов датчиков и механических повреждений. Сымитируйте обрыв датчика охлаждающей жидкости путем перемещения соответствующего тумблера на задней панели стенда. Сымитируйте замыкание датчика охлаждающей жидкости путем перемещения соответствующего тумблера на задней панели стенда.