Техническое обслуживание и ремонт автомобилей по техническому состоянию. Профилактический уход за покрытием кузова легкового автомобиля ВАЗ 2101. Определение неисправностей и их устранение. Ремонт платформы, кабины, кузова, устранение их дефектов.
Аннотация к работе
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей по техническому состоянию, как и традиционный метод обслуживания и ремонта по наработке, по своей природе являются также планово-предупредительными (планируется объем работ по техническому диагностированию и периодичность их выполнения). Постоянное наблюдение при эксплуатации автомобилей за их уровнем надежности и техническим состоянием функциональных систем и элементов автомобиля с целью своевременного выявления предотказного состояния последних с последующей заменой или восстановлением значений контролируемых параметров до заданных величин обеспечивает предупредительный характер. В данной работе рассмотрены такие технологические процессы, как техническое обслуживание и ремонт сцепления легкового автомобиля ВАЗ 2101, применение специализированных инструментов и приспособлений при данных видах работ, а также описание организации рабочего места и выполнения техники безопасности. Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля требуется постоянный профилактический уход за покрытием кузова. Чтобы поверхность кузова сохраняла блеск, не следует оставлять автомобиль длительное время на солнце, допускать попадания кислот, растворов соды, тормозной жидкости и бензина на поверхность кузова и применять для мойки содовые и щелочные растворы.Устранение механических и коррозионных повреждений кузова производится двумя основными способами: правкой или заменой поврежденных элементов кузова с помощью сварки. При необходимости правки деформированных съемных элементов кузова автомобиля их снимают с автомобиля для облегчения процесса правки и более качественного выполнения работ. К съемным элементам кузова относятся двери, передние крылья (кроме автомобилей ВАЗ-2105 и ЗАЗ-1102), а на автомобиле ИЖ-21251 также брызговик облицовки радиатора и стойки фар. Под нагретый участок подставляют поддержку и ударами киянки с выпуклой стороны сжимают лишний металл. а - правка панели молотком и поддержкой; б - правка снятой с автомобиля панели на мешке с песком; в - правка участка, закрытого внутренней панелью 1 - панель, 2 - поддержка; 3 - молоток; 4 - лопатка; 5 и 8 - внутренние панели; 6 - вмятина; 7 - рюстовочный молоток Восстановление поврежденного противокоррозионного покрытия кузова производится в целях защиты его элементов от коррозионного повреждения и производится путем нанесения специальных защитных составов.К числу таких дефектов относятся усталостные и сварные трещины, ослабление заклепочных и резьбовых соединений, коррозионные изъязвления, разрывы металла, прогибы и перекосы стоек, вмятины и выпучины кабин и кузовов. При капитальном ремонте автомобилей рамы полностью разбирают и контролируют состояние сварных швов и наиболее нагруженных участков, ослабленные заклепочные соединения разбирают и заменяют новыми. Перед сваркой по концам трещины сверлят отверстия диаметром 3-5 мм для предупреждения возможности ее дальнейшего распространения. Далее металл около трещины удаляют на всю ее глубину с разделкой кромок под сварку под углом 90° в соответствии с рисунком 5. Сварка в среде углекислого газа обеспечивает наименьшую величину коробления., Рисунок 5 - Разделка кромок под сваркуДля технического обслуживания и ремонта автомобилей используют много разных материалов. Материалы, используемые при вождении и техническом обслуживании автомобилей, называются эксплуатационными. А именно: "Росинка" - представляет собой светлую жидкость касторовые жидкости представляют собой смесь состоящую из рафинированного касторового масла и бутилового спирта.Автомобиль на стоянке и для ремонта необходимо устанавливать так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. В отработавших газах двигателей автомобилей содержится окись углерода (угарный газ). Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом. В случае необходимости, работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подголовником. При работе под автомобилем в осмотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 12 В.Весь пожарный инвентарь должен содержаться в исправном состоянии, на видных местах и иметь свободный доступ к нему. Ответственность за пожарный инвентарь несут начальники участков. В помещении для технического обслуживания автомобилей запрещается: заграждать ворота, проходы и подъезды к вода источникам, местам расположения пожарного инвентаря и оборудования. пользоваться открытым огнем или курить во время работы с паяльными лампами и переносными сварочными аппаратами. мыть детали бензином и керосином. запасы легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны храниться в металлической посуде в специально металлических, плотно закрывающихся шкафах или ящиках.Большое значение для предупреждения производственного травматизма при производстве текущего ремонта автомобилей имеет правильная организация рабочего места.
План
Содержание
Введение
1. Техническое обслуживание и ремонт кузова легкового автомобиля ВАЗ 2101