История развития автомобилестроения в России. Общее устройство грузового автомобиля КАМАЗ. Изменение технического состояния ходовой части в процессе эксплуатации. Способы устранения неисправностей. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля.
Аннотация к работе
Техническое обслуживание и ремонт ходовой части автомобиля КАМАЗШасси состоит из следующих основных частей: - силовой передачи, необходимой для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля; - ходовой части, служащей для крепления всех агрегатов и механизмов на раме и обеспечения движения автомобиля; - механизмов управления, обеспечивающих управление движением автомобиля, его торможение и остановку. Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, колес, передней оси (моста), заднего моста (мостов) и подвески, в которую входят рессоры и амортизаторы. Рама в сборе с подвеской и мостами на колесах составляет ходовую часть автомобиля. Диагностика ходовой части у нас на автосервисе включает в себя: проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСАХ проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля проверку подшипников ступиц проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов. Техническое обслуживание ходовой части автомобиля заключается в периодической проверке крепления деталей подвески, мостов и колес, проверке состояния шин и поддержании необходимого давления воздуха в них, проверке состояния рессор, амортизаторов, углов установки управляемых колес и шкворней поворотных цапф, регулировке подшипников колес, смазке подшипников, рессор, рессорных пальцев и заправке амортизаторов.