Технический проект участка системы питания приборов. Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры. Диагностирование и регулировочные работы по системе питания. Разработка планировочного решения производственного корпуса АТП.
Аннотация к работе
Развитие и совершенствование производственно-технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта может осуществляться посредством нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения. Особую роль при разработке проектов играет технологический расчет автотранспортных предприятий (АТП). Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности производственных рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организация технологического процесса технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) подвижного состава. Таблица 1-Исходные данные для технологического расчета АТППрограмма служит основой для определения годовых объемов работ ТО и текущему ремонту (ТР) и численности производственных рабочих. Годовой объем работ по АТП включает объем работ по ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2, ТР, а также вспомогательных работ предприятия. Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах (табл. В практике для расчета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени принимается 2070 часов для производств с нормативными условиями, и 1830 часов для производств с вредными условиями (окрасочные посты ТР). Где FY - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м2; К1 (С) - коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег (см.табл.13); К2(С) - коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава; К3 (С) - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава; К4 (С) - коэффициент, учитывающий высоту складирования; К5 (С) - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.В представленном курсовом проекте была спроектирована участок системы питания приборов, установленная на АТП. Фактические технико-экономические показатели оказались в пределах максимального допустимого отклонения от соответствующих эталонных скорректированных показателей. Предложены планировочные решения генерального плана, производственного корпуса и участка ремонта приборов систем питания.