Ремонтные предприятия гражданской авиации. Периодическое техническое обслуживание воздушных судов и текущий ремонт авиационной техники. Особые виды технического осмотра авиационной техники. Обслуживание воздушных судов, выполняющих международные полеты.
Аннотация к работе
Государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации и Департаментом воздушного транспорта Минтранса России разработано Наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России( НТЭРАТ ГА), которое учитывает накопленный опыт поддержания летной годности воздушных судов, современное состояние, структурные, организационные и иные особенности эксплуатантов, организаций и учреждений воздушного транспорта. К авиационной технике относят воздушные суда (самолеты, вертолеты), их оборудование, комплектующие изделия (системы и агрегаты), двигатели, тренажеры, СНО (Средства наземного обслуживания) воздушных судов. Ремонт авиационной техники (как цикл ее техническая эксплуатация) может планироваться заранее - плановый ремонт (регламентированный) или выполняться в неплановом порядке - внеплановый ремонт (ремонт поврежденной и аварийной авиационной техники). виды и содержание ремонта определяются ремонтной документацией для конкретного типа авиационной техники.Система технической эксплуатации (СТЭ) представляет собой упорядоченную совокупность норм и правил техническая эксплуатация в сочетании с организационными, производственными и функциональными структурами, комплексом мер и решений, обеспечивающими их выполнение. составной частью системы технической эксплуатации конкретной авиационной техники являются предусмотренные для данного типа авиационной техники: - наземные сооружения, ангары, производственные здания; Основная цель системы технической эксплуатации: - обеспечение и выполнение задаваемых эксплуатационной документацией требований, технических условий и гарантий безопасного использования авиационной техники по назначению; Инженерно-авиационная служба (ИАС), структура ИАС, распределение функций и ответственности между подразделениями и работниками ИАС, полномочия и механизмы координации и контроля всех видов, участия в технической эксплуатации авиационной техники определяются авиапредприятием. Состав возлагаемых на ИАС функций определяется авиапредприятием. в типовом случае минимальный перечень относимых к компетенции ИАС функций включает в себя следующие виды деятельности: - планирование использования воздушных судов, технического обслуживания и ремонта авиационная техника; организация и выполнение ТО и ремонта авиационной техники (в том числе восстановление ресурса авиационной техники), ее доработок, проверок и осмотров, контроля качества авиационная техника и ее ТОИР - в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документацией;Термин "авиационно-техническая база" предполагает и другие формы и наименования ее производственно-функциональных аналогов, включая структуры типа авиационной техники, обладающие правовым статусом субъекта хозяйствования. В зависимости от технического уровня производства, парка воздушных судов, степени освоения технической эксплуатации авиационной техники, других факторов авиационно-технической базы, решением ГОУВТ (Государственный орган управления воздушным транспортом) может (по согласованию с авиапредприятием) придаваться статус ведущей. Ведущей авиационной технической базе передаются полномочия по экспертизе и разработке проблемных вопросов сопровождения технической эксплуатации закрепляемой за ней (профильной) авиационной техники (по заказам других авиапредприятий и ГОУВТ). В типовом случае (по согласованию с ГОУВТ) к компетенции ведущей авиационной технической базы по профильной авиационной технике относятся: - первоначальное освоение ее технической эксплуатации;К ремонтным предприятиям ГА относятся заводы, другие структуры ГА, основной вид деятельности которых - производство, ремонт воздушных судов, авиадвигателей, других изделий авиационной техники, а также выполнение доработок авиационной техники и переоборудование воздушных судов по бюллетеням. Самостоятельность ремонтного предприятия ГА в организации собственной деятельности сопровождается исполнением обязательных для производства ремонта авиационной техники функций, к которым в типовом случае относятся: - планирование, организация и выполнение ремонта авиационной техники, ее доработок, ТО, проверок и осмотров, контроля качества авиационной техники и ее ТОИР в соответствии с требованиями ремонтной и эксплуатационной документации; анализ надежности, анализ и обобщение опыта ремонта и технической эксплуатации авиационная техника с использованием местной информации и мероприятиями по предупреждению авиационных инцидентов, отказов и неисправностей авиационной техники, в целях обеспечения безопасности полетов и совершенствования собственной деятельности; Ведущему заводу передаются полномочия по экспертизе и разработке проблемных вопросов сопровождения ремонта закрепляемой за ним (профильной) авиационная техника (по заказам других авиапредприятий и ГОУВТ). по согласованию сторон передача указанных полномочий может сопровождаться необходимыми гарантиями их осуществления.
План
Содержание
Введение
1. Системы и службы обслуживания и ремонта. Допуск к выполнению работ
1.1 Система технической эксплуатации
1.2 Авиационно-технические базы
1.3 Ремонтные предприятия гражданской авиации
1.4 Допуск к выполнению работ
2. Периодическое техническое обслуживание воздушных судов и текущий ремонт авиационной техники
2.1 Организация обслуживания
2.2 Методы обслуживания воздушных судов
2.3 Текущий ремонт
2.4 Ремонт авиационной техники на заводах
2.5 Особые виды ТО авиационной техники
2.6 Обслуживание воздушных судов, выполняющих международные полеты