Анализ конструкции и назначения сборочной единицы. Выбор и обоснование метода достижения точности сборки узла, средств и методов контроля точности деталей. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей. Автоматизация контроля.
Аннотация к работе
Анализ конструкции и служебного назначения сборочной единицы 1. Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений 1.1. Посадки шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений 4. Выбор, расчет и обоснование средств и методов контроля точности деталей 5.1. Расчет и выбор предельных калибров для контроля 5.2. Выбор и обоснование средств измерения зубчатых колес 5.3. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей зубчатого колеса и вала Заключение Литература ВВЕДЕНИЕ В нашей стране последовательно осуществляется курс на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамического профессионального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технической революции, роста производительности труда, улучшения качества работы. Все валы установлены в корпусе на подшипниках качения. Корпус чугунный. температура нагрева корпуса, 0С 35 температура нагрева зубчатых колес, 0С 65 1.1 ВЫБОР СИСТЕМЫ ОБРАЗОВАНИЯ ПОСАДОК Выбор системы отверстия или вала для той или иной посадки определяется конструктивными, технологическими и экономическими соображениями. Также важно правильно выбрать допуски сопрягаемых размеров соединения, поскольку от этого зависит, с одной стороны, качество и долговечность работы соединения, а с другой стороны стоимость и производительность изготовления деталей. 1.2 ВЫБОР ПОСАДКИ С НАТЯГОМ РАСЧЕТНЫМ ПУТЕМ Расчет посадки с натягом в соединении 5/4 выполняется с целью обеспечения прочности соединения, т.к. отсутствия смещения сопрягаемых деталей под действием внешних нагрузок, а также обеспечения прочности этих деталей в процессе сборки соединения. Из задачи определения напряжений и деформаций в толстостенных цилиндрах (задача Ляме) известны зависимости: ; , где P - давление на поверхности контакта вала и втулки, Па; D - номинальный диаметр соединения; EA, EB - модули упругости материала втулки и вала; CA, CB - коэффициенты, определяемые по формулам: ; , где D1, D2 - размеры деталей соединения, м (см. рис.1); mA, mB - коэффициенты Пуассона. Определяем минимальный и максимальный расчетный натяги: Средний расчетный натяг Рисунок 2 - Схема расположения полей допусков Выбираем посадку в системе отверстия из рекомендуемых ГОСТ 25347-82, посадка с натягом: ?100 . Наибольший и наименьший стандартный натяг: Эксплуатационный и технологический запас прочности: Посадку можно считать выбранной удовлетворительно, т.к. она выбрана из ряда, рекомендованного ГОСТ 25347-82.