Устройство, техническое обслуживание и ремонт легкового автомобиля. Характеристика тормозной системы: устройство вакуумного усилителя, тормозного цилиндра и регулятора давления задних тормозов. Техника безопасности при замене тормозных дисков и колодок.
Аннотация к работе
Стремясь расширить свою линейку коммерческого транспорта, французская компания Peugeot еще в начале 1980-х годов заключила трехстороннее соглашение с Fiat и Citroen о создании многоцелевого легкотоннажного коммерческого автомобиля. Плодом этого соглашения стал выпущенный в 1981 году Peugeot J5, который имел итальянского и французского близнецов - Fiat Ducato и Citroen C25 соответственно. "Родным" в автомобиле был разве что бензиновый двигатель, доставшийся ему от Peugeot 504.В 1991 году модель претерпела фейслифт (редизайну подверглась решетка радиатора), а в 1994 году производство Peugeot J5 было прекращено. Причиной тому стали довольно низкие продажи, так как автомобиль пользовался относительной популярностью только во Франции, а на экспортных рынках главенствовал Fiat Ducato.В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт гидравлической тормозной системы автомобиля PEUGEOT Boxer CHC предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт гидравлической тормозной системы автомобиля Peugeot Boxer CHC предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. У запасной тормозной системы задача остановить автомобиль при поломке рабочей тормозной системы. Рабочая система имеет двухконтурный гидравлический привод на тормоза передних и задних колес. При всех режимах движения автомобиля для снижения его скорости до полной остановки используют рабочую тормозную систему, которая приводится в действие нажатием ноги водителя на педаль ножного тормоза.1 - фланец крепления наконечника; 2 - корпус усилителя; 3 - шток; 4 - крышка; 5 - поршень; 6 - болт крепления усилителя; 7 - дистанционное кольцо; 8 - опорная чашка пружины клапана; 9 - клапан; 10 - опорная чашка клапана; 11 - опорная чашка возвратной пружины; 12 - защитный колпачок; 13 - обойма защитного колпачка;14 - толкатель; 15 - воздушный фильтр;16 - возвратная пружина клапана;17 - пружина клапана;18 - уплотнитель крышки корпуса;19 - стопорное кольцо уплотнителя;20 - упорная пластина;21 - буфер;22 - корпус клапана; 23 диафрагма; 24 - возвратная пружина корпуса клапана; 25 - уплотнитель штока;26 - болт крепления главного цилиндра; 27 - обойма уплотнителя штока;28 - регулировочный болт; 29 - наконечник шланга; 30 - клапан; А - вакуумная полость; В - канал, соединяющий вакуумную полость с внутренней полостью клапана; С - канал, соединяющий внутреннюю полость клапана с атмосферной полостью; Е - атмосферная полость. Вакуумный усилитель тормозов предназначен для того, чтобы уменьшить необходимое усилие при нажатии на педаль тормоза, тем самым не позволяя водителю уставать. Помимо вакуумной камеры, в корпусе усилителя находиться атмосферная камера, которая соединяется с другими элементами в моменты, когда нажата педаль тормоза. Регулятор давления задних тормозов служит для поддержания оптимального соотношения давлений в приводах передних и задних тормозов с целью не допустить опережающей блокировки задних колес по отношению к передним при различной загрузке автомобиля. 1 - корпус регулятора; 2 - распорная втулка; 3 - уплотнительное кольцо; 4 - рычаг привода регулятора; 5 - прокладка;6 - пробка; 7 - резиновый уплотнитель; 8 - тарелка пружины; 9 - пружина поршня; 10 - поршень;полость нормального давления; В - полость регулируемого давления; Р - усилие, передаваемое рычагом 4 привода регуляторУвеличенный рабочий ход педали тормоза Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных цилиндров Замените вышедшие из строя рабочие тормозные цилиндры, промойте и просушите колодки, диски и барабаны Набор для сведения поршня тормозного цилиндра , воздушный пистолет Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре Замените кольца (если цилиндр разборной конструкции) или замените цилиндр в сборе Набор хонов для цилиндров (18-89мм) Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов Замените шланги и прокачайте систему Гаечные и накидные ключи 14,15,17 и приспособление для прокачки тормозов Нарушение герметичности одного из контуров (сопровождается провалом педали тормоза) колес Замените поврежденные детали, прокачайте систему Набор инструментов, электроинструментов, приспособление для прокачки тормозов Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему гидропривода тормозов Набор для сведения поршня тормозного цилиндра, Приспособление для прокачки тормозной системыВ настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций тормозных систем с гидравлическим приводом, повышение их надежности и производительности. Он должен иметь представление о современном состоянии и тенденциях развития как автомобилестроения в целом, так и отдельных моделей автомобилей, уметь оценивать техническое состояние, чтобы затем надежно проводить обслуживание и ремонт автомоби
План
Содержание
Введение
1. Назначение, устройство, техническое обслуживание и ремонт
1.1 Назначение
1.2 Устройство
1.3 Неисправности, ремонт и техническое обслуживание
2. Организация рабочего места и техника безопасности при ремонте тормозной системы