Технологический расчет предприятия для технического обслуживания автомобиля ВАЗ 2109: годовой пробег, объем работ по ТО, ТР, диагностированию; производственная программа; численность рабочих; подбор оборудования. Охрана труда и техника безопасности.
Аннотация к работе
Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребности в перевозках в заданные сроки и в требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение, ТО и ремонт. Курсовое проектирование является важным этапом предмета «Техническая эксплуатация автомобилей» и имеет следующие цели и задачи: - закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения, по организации производства, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, проектирования производственных зон и участков; - углубление знаний по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий; - изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей; - подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта; Выполнение проекта нарабатывает способность самостоятельно решать технологические и конструкторские задачи, умение пользоваться нормативами, стандартами, справочной и другой специальной литературой. 1. Общая часть Характеристика автомобиля ВАЗ 2109 - Количество мест 5 - Полезная масса 425 кг. -. Рабочий объем 1300 куб.см. Характеристика шиномонтажного отделения В нем проводят демонтаж шин и колес, правку дисков и запорных колец, окраску дисков, контроль и мелкий ремонт шин, вулканизация камер, монтаж и балансировку колес. 2. Исходные данные: Наименование проектируемого объекта - Шиномонтажное отделение. тип рельефа местности - Горный. Пробег с начала эксплуатации - 150 - 250 тысяч км. 2.2 Расчет годовой производственной программы Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей ВАЗ 2109 принимаются согласно «Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». =15 км, [1, таблица 2.1]. tНЕО=0,4 чел.-ч., [1, таблица 2.1]. Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), природно-климатические условия (К3), пробег с начала эксплуатации (К4), продолжительность простоя на ТО и ТР (К4), число обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей АТП и количество технологически совместимых групп (К5). Таблица1 Коэффициенты корректирования Коэффициенты Периодичность ТО Трудоемкость ТО, ТР Пробег до КР К1 0,8 1,2 0,8 К2 - 1,0/1,0 1,0 К3 0,9 1,1 0,9 К4 - 1,6/1,4 - К5 0,8 0,8 0,8 ДНТО,ТР=0,4 , где ДНТО,ТР - продолжительность простоя подвижного состава в КР, ТО и ТР [1, таблица 2.5]. 2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны: , (2.1) LКР=150·0,8·1·0,9=108000 км, , (2.2) L1=15·0,8·0,9=10800 км, , (2.3) L2=30·0,8·0,9=21600 км, где периодичность ЕО ( ) принимается равной среднесуточному пробегу автомобиля ( ). АТП обычно предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2. Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения.