Опис кузова вантажного автомобіля. Кріплення кабіни автомобіля КамАЗ. Можливі несправності кузова та методи їх усунення, технічне обслуговування. Перефарбування кузова синтетичними емалями. Протикорозійний захист та лакофарбові покриття для кузова.
Аннотация к работе
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ КУЗОВА ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ 1. Кузов і кабіна вантажного автомобіля Вантажні автомобілі загального призначення мають кузови у вигляді деревяної бортової платформи. Бортова платформа вантажного автомобіля (рис. 1.1 а) складається з деревяних і металевих деталей. Основу платформи становить підлога 5, зроблена з дощок, яка спирається на поздовжні 2 й поперечні 4 бруси. До основи прикріплено передній борт /(нерухомо), відкидні бічні б і задній 3 борти. Відкидні борти зєднані з основою завісами 11 і 10 й удержуються в піднятому положенні спеціальними запорами 8 у кутах бортів. До рами автомобіля бортова платформа кріпиться стремянками 1 і 9. Кабіна вантажного автомобіля (рис. 1.1 б) капотної конструкції складається з каркаса 15, кришки 13, верхньої 12, задньої 14 і бічних 16 панелей, між якими зроблено дверні прорізи. Двері кабіни обладнано опускним склом із склопідйомниками та кватирками. Коли двигун розташовано під кабіною, до оперення входять тільки крила, підніжки та облицювання радіатора. 1.1 Кріплення кабіни автомобіля КАМаз Кабіна кріпиться до рами за допомогою двох передніх шарнірних і двох задніх підресорних опор із замковими механізмами. Темні плями на всій поверхні кузова зявляються в разі застосування гарячої води (температурою понад 80 °С), етильованого бензину та інших речовин, що спричиняють розїдання, для видаляння воскового покриття.