Физический принцип сварки под защитой флюса. Использование механизированной сварки под флюсом в производстве однотипных сварных конструкций, имеющих протяженные швы. Оборудование, инструменты, принадлежности сварщика. Способы контроля сварных соединений.
Аннотация к работе
Сварка под флюсом представляет собой метод сварки электрической дугой, при котором сама дуга, горящая между бесконечным электродом и деталью, не видна. В результате укрытия флюсом значительно повышается тепловой КПД, что обусловливает высокую производительность расплавления по сравнению с другими методами сварки. Поэтому сварка под флюсом считается высокопроизводительным методом сварки. Области применения сварки под флюсом весьма разнообразны, однако в качестве наиболее характерных можно назвать судостроение, мостостроение, возведение металлоконструкций и производство резервуаров. Так как сварка под флюсом является высокопроизводительным методом сварки, она применяется, прежде всего, в механизированных или автоматизированных системах.В расплавленном флюсе газами и парами флюса и расплавленного металла образуется полость - газовый пузырь, в котором существует сварочная дуга. Давление газов в газовом пузыре составляет 7-9 г/см2, но в сочетании с механическим давлением, создаваемым дугой, его достаточно для оттеснения жидкого металла изпод дуги, что улучшает теплопередачу от нее к основному металлу. При сварке под флюсом, повышение силы сварочного тока увеличивает механическое давление дуги и глубину проплавления основного металла. В отличие от ручной дуговой сварки металлическим электродом при сварке под флюсом, так же как и при сварке в защитных газах токоподвод к электродной проволоке осуществляется на небольшом расстоянии (вылет электрода) от дуги (до 70 мм). Сварку под флюсом можно осуществлять переменным и постоянным током.Если в первые годы освоения сварку под флюсом применяли только при изготовлении сварных конструкций из низкоуглеродистых сталей, то сейчас успешно сваривают низколегированные, легированные и высоколегированные стали различных классов, сплавы на никелевой основе. Изделия, полученные сваркой под флюсом, надежно работают при высоких температурах и в условиях глубокого холода, в агрессивных средах, в вакууме и в условиях высоких давлений. Наиболее выгодно использовать механизированную сварку под флюсом при производстве однотипных сварных конструкций, имеющих протяженные швы и удобных для удержания флюса. Экономически целесообразнее сваривать под флюсом металл толщиной от 1,5 - 2,0 до 60 мм. Например, сварочная проволока диаметром 3 мм марки Св-08А, предназначенная для сварки (наплавки), с неомедненной поверхностью условно обозначается таким образом: проволока 3 Св-08А ГОСТ 2246-70.Рабочее место для выполнения сварки под флюсом и в среде защитных газов обеспечивается сварочным автоматом или полуавтоматом, пультом управления и источником питания дуги. Сварочные аппараты для автоматической сварки под флюсом классифицируют по следующим признакам: · по способу защиты дуги и сварочной ванны - под флюсом, по флюсу, с газовой защитой; Для сварки стыковых соединений с разделкой кромок и для сварки угловых и тавровых соединений разработана новая серия автоматов с системой поиска и слежением за положением электродной проволоки относительно свариваемого стыка. Например, автоматы АД200 и АД201 служат для сварки в среде защитных газов, снабжены устройствами автономного охлаждения сварочной горелки, а благодаря шланговой подаче электродной проволоки позволяют размещать подающее устройство на расстоянии от сварочной головки. Сварочные полуавтоматы для дуговой сварки плавящимся электродом изготовляются в следующих исполнениях: · для сварки без внешней защиты дуги; для сварки под флюсом;Параметры режима сварки зависят от толщины и свойств свариваемого металла и обычно приводятся в технических условиях на сварку конкретного изделия и корректируются при сварке опытных образцов. Сначала при увеличении скорости сварки давление дуги в се больше вытесняет жидкий металл, толщина прослойки жидкого металла под дугой уменьшается и глубина проплавления возрастает. Если необходимо вести сварку на больших скоростях, применяют специальные методы (сварка трехфазной дугой, двухдуговая и др.). При сварке углом вперед жидкий металл подтекает под дугу, толщина его прослойки увеличивается, а глубина проплавления уменьшается. При сварке в лодочку однослойный шов или каждый шов в многослойном шве имеет большее сечение, чем при сварке наклонным электродом, но применение медных подкладок и флюсовых подушек затруднено, поэтому зазор между деталями не должен превышать 1,5 мм.При выполнении сварных соединений любыми методами сварки плавлением сварные швы могут иметь неравномерную ширину и высоту, бугры, седловины, неравномерную высоту катетов в угловых швах (рис. Неравномерность выпуклости по длине шва, местные бугры и седловины получаются при ручной сварке изза недостаточной квалификации сварщика и в первую очередь объясняются особенностью ЗДК сварщика; неправильными приемами заварки прихваток; неудовлетворительным качеством электродов.