Роль спасательного оборудования судов в сохранении человеческой жизни на море. Типы спусковых устройств и их использование. Эвакуация (посадка, спуск, отход от борта судна и первоочередные действия). Международный кодекс по спасательным средствам.
Аннотация к работе
1. Судовые спасательные средства 2. Типы спусковых устройств и их использование 3. Эвакуация (посадка, спуск, отход от борта судна и первоочередные действия) 4. Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс ЛСА) ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ В марте 1980 г. во время шторма на нефтяном месторождении Экофиск в Северном море перевернулась буровая установка «Александр Л. Киллэнд». Палубные помещения быстро стали заполняться водой, и через 20 мин платформа перевернулась. Попытки спасти экипаж с помощью установленных на борту спасательных средств успеха не имели: из семи шлюпок три были разбиты при спуске об опоры, часть оставшихся спустить просто не удалось. Из 212 человек, находившихся на буровой платформе, погибло 123. Спасательные средства спустить в условиях непогоды на воду не удалось, и весь персонал (84 чел.) погиб. Стоит заметить, что доля спасательного оборудования в общей стоимости судна обычно составляет менее 1-1,5%. Основное значение имеют коллективные средства, среди которых наибольшее распространение получили спасательные шлюпки и плоты. Спасательные шлюпки и спасательные плоты, как правило, должны размещаться на одной палубе, допускается размещение спасательных плотов на одну палубу выше или ниже палубы, на которой установлены спасательные шлюпки. Топрик - трос, натянутый между оконечностями шлюпбалок.