Меры безопасности при работе с понтонами. Характеристика протаскивания и крепления судоподъемных стропов. Погружение и остропка понтонов. Изучение крепления подъемных стропов к конструкциям корпуса затонувшего корабля. Нахождение водолазов на понтонах.
Аннотация к работе
Тема: Судоподъемные водолазные работыВодолаз уточняет место заводки стропа, спускается на палубу 3К в районе крепления подкильного конца и дает команду стравливать на него проводник со скобой на огоне. Если строп сразу не протаскивается, водолаз крепит вышедший изпод корпуса огон проводника, а, перейдя на противоположный борт и, закрепив проводник к борту, принимает слабину койлает на палубе в удобном месте. При протаскивании в туннель двух стропов (для остропки лаговых понтонов) одновременно со стропом протаскивается под корпус и второй проводник для второго стропа. Когда строп считается протянутым, водолаз крепит его на палубе за прочные детали, а часть стропа, выше крепления водолаз заваливает на палубу по мере опускания. Если трудно разобраться со стропами (который передний, который задний), возможно придется прибегнуть к тому, что шкентелем выбирают один из стропов, а водолаз на противоположном борту следит, который строп потянется.Водолазу указывают место, где искать стропа по каким признакам он определит, что это именно те стропа, за которые и надлежит остропить понтон. К этому времени водолаз уже должен знать, какой должна быть длина стропа, чтобы ее хватило соединить со вторым стропом на 200т. понтона и застегнуть на коромысле 400 т. понтона. Так, несколькими сменами места крепления стопорного узла на подъемном стропе, подъемом оконечности понтона при надраивании стропа шкентелем (а он при этом приподнимается) и последующими ослаблениями надраивания шкентеля можно добиться выхода из клюза необходимой длины стропа, чтобы хватило надеть его огон на стопор на палубе понтона. Попросив слабину шкентеля, пропускает слабину шкентеля через скобу, взятую за противоположный обух на палубе понтона, огон шкентеля отдает от огона стропа и соединяет его к стропу ниже огона удавкой, а затем усилием надраиваемого по команде водолаза шкентеля как через канифас-блок выбирает слабину стропа путем периодических "подъем - спускание" до необходимой длины, чтобы остропить огон на стопор понтона. Застропив стропа в клюзах, водолаз пропускает рабочий шкентель через огон стропа и берет этим шкентелем второй строп стопорным узлом ниже огона.1.Нахождение водолазов на понтонах во время их спуска запрещается. Спускать водолаза на понтон для осмотра и работы на нем следует после того, как спуск понтона будет приостановлен. 2.При остропке, найтовке и равнении понтонов водолазу необходимо следить за тем, чтобы он сам, а также его шланг и сигнальный конец не попали между понтоном и корпусом корабля и под рабочие троса.
План
Содержание
1. Протаскивание и крепление судоподъемных стропов
2. Погружение и остропка понтонов
3. Меры безопасности при работе с понтонами
1. Протаскивание и крепление судоподъемных понтонов