Вирішення проблеми діяльності судновласників та моряків Азово-Чорноморського басейну на тлі модернізаційних процесів у ХІХ–ХХ ст. Розкриття специфіки становлення капіталістичного суспільства в Україні. Стан, основні етапи розвитку підприємництва на флоті.
Аннотация к работе
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня доктора історичних наук Судновласники і моряки азово-чорноморського басейну в модернізаційних процесах кінця ХІХ-початку ХХ ст.Офіційні опоненти: член-кореспондент НАН України, доктор історичних наук, професор Реєнт Олександр Петрович, Інститут історії України НАН України, заступник директора, завідувач відділу історії України ХІХ-початку ХХ ст.; У дисертації на прикладі діяльності судновласників і моряків Чорного та Азовського морів, розвязується комплекс проблем повязаних з особливостями становлення в Україні капіталістичного суспільства. Розглянуті та інтерпретовані причини (висока ступінь визиску пароплавних команд, відсутність у судновласників широких соціальних програм), які призвели до загострення протистояння між працею та капіталом у комерційному флоті. Обращено внимание, что особенностью формирования прослойки собственников в морском транспорте была существенная разница в социальном происхождении предпринимателей, которые занимались коммерческим мореплаванием в паровом (где преобладали выходцы из купеческого сословия и почетные граждане) и в парусном судоходстве (в последнем были представлены выходцы из среды мещан и крестьян), а также высокий удельный вес в его составе акционерного менеджмента. Освещены и интерпретированы основные причины (высокая степень эксплуатации труда судовых команд, правовая незащищенность моряков, отсутствие у судовладельцев широких социальных программ), которые привели к обострению противостояния между трудом и капиталом в торговом флоте.Проголошення незалежності України поклало початок тривалим і складним трансформаційним процесам, важливою складовою яких є перехід до ринкової економіки, виникнення приватного сектору. Багато в чому зараз Україна, хоча і на іншому історичному етапі, повторює свій шлях другої половини ХІХ-початку ХХСТ., коли в Наддніпрянщині йшов процес початкового накопичення капіталу, відбувалося становлення буржуазного суспільства. В звязку з цим актуальним є аналіз соціально-економічних і політичних процесів, які мали місце в українських губерніях царської Росії наприкінці ХІХ-початку ХХ ст., дослідження особливостей формування класів та соціальних груп, характерних для капіталістичного суспільства, їх взаємовідносин. Зрештою вивчення діяльності судновласників та моряків басейну надає сприятливу можливість дослідити такі явища, як становлення буржуазії України та її склад, поширення різних форм підприємництва, утворення монополій, взаємовідносини підприємців із правлячим режимом, а також питання джерел формування пролетаріату та його соціального обличчя, правового і матеріального становища, розгортання в середовищі робітництва страйкового та професійного руху, впливу на пролетаріат тих або інших політичних сил. Отже, актуальність теми дисертаційного дослідження визначається такими чинниками: 1) нагальною потребою висунення та обґрунтування нових концептуальних підходів до розвязання фундаментальних проблем історії України кінця ХІХ - початку ХХ ст., дослідження особливостей її переходу до капіталістичного суспільства, пояснення своєрідності національного історичного процесу; 2) зростаючою роллю регіональних студій, завданнями реконструкції історії України з урахуванням всього спектру просторово-регіональної специфіки; 3) необхідністю комплексного осмислення розвитку підприємництва в Україні, в тому числі й в комерційному мореплавстві, відносин між працею та капіталом.Разом з тим проблеми створення монополій в морському транспорті Півдня України, протекціоністська політика уряду в цій галузі, страйковий та професійний рух серед команд торговельних суден поступово набувають певного суспільного резонансу, а отже, до них звертається тогочасна публіцистика, автори окремих розвідок. Аналіз списків команд, які збереглися в архівних фондах, вивчення географії мешкання робітників, які приходили найматися на пароплави, дає підстави твердити, що не менш як половина моряків басейну були за національним походженням саме українцями. Особливості історичної літератури сучасного періоду знайшли відбиття в дослідженні тих питань, які раніше системно не вивчалися або замовчувались: розвиток підприємництва в торговельному флоті Чорного та Азовського морів, діяльність серед судноробітників басейну анархістів, есерів, меншовиків, чорносотенців, участь моряків у здійсненні терористичних актів в 1905-1907 рр. Звертають увагу автори і на страйковий та професійний рух у середовищі моряків торговельного флоту. Зрештою, для праць останнього часу в цілому характерний багатоманітний спектр поглядів на історичні події, намагання дати всебічну обєктивну характеристику системним змінам, які мали місце в Україні наприкінці ХІХ-початку ХХ ст., їх проявам у питаннях розвитку підприємництва, діяльності пароплавних компаній та робітників-моряків Азово-Чорноморського басейну.