Обеспечение технической и экологической безопасности в процессе транспортировки нефти. Аварийные разливы нефти: средства локализации и методы ликвидации. Исследование основных способов транспортировки нефти. Состав сооружений магистральных нефтепроводов.
Аннотация к работе
ФЕДЕРАЛЬНОЕ государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение высшего профессионального образования Реферат по дисциплине: «Трубопроводы нефти и нефтепродуктов» на тему: «Структура, характеристика, принцип работы и схема насосной станции»Темпы роста объемов потребления, открытие новых месторождений нефти и газа напрямую ведут к усовершенствованию имеющихся и созданию новых видов транспорта. Сейчас можно выделить следующие способы транспортировки нефти и нефтепродуктов: трубопровод, танкеры, железнодорожный и автотранспорт. В связи с увеличением количества чрезвычайных ситуаций, которое обусловлено ростом добычи нефти, износом основных производственных фондов (в частности, трубопроводного транспорта), а также диверсионными актами на объектах нефтяной отрасли, участившимися в последнее время, негативное воздействие разливов нефти на окружающую среду становится все более существенным. Локализация и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов предусматривает выполнение многофункционального комплекса задач, реализацию различных методов и использование технических средств. Независимо от характера аварийного разлива нефти и нефтепродуктов (ННП) первые меры по его ликвидации должны быть направлены на локализацию пятен во избежание распространения дальнейшего загрязнения новых участков и уменьшения площади загрязнения.Подводя итог, мы можем выделить преимущества магистрального нефтепровода от других способов транспортировки: 1. Способность выдержать температурные, механические и химические воздействия; Под его руководством в 1879 году на Апшеронском полуострове создали первый в Российской империи промысловый нефтепровод для доставки нефти с Балаханского месторождения на нефтеперерабатывающие заводы Баку. Шухова построили первый магистральный нефтепровод длиной 813 километров, соединивший Баку и Батуми. Сегодня общая протяженность магистральных нефтепроводов в нашей стране составляет около 50 тысяч километров.