Аналіз транспортної інфраструктури як інтеграційного чинника співпраці її вплив на рівень зв’язків між прикордонними територіями. Модель регіональної транскордонної співпраці як наочного представлення взаємовідносин між суб’єктами господарювання.
Аннотация к работе
НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИНауковий консультант: академік НАН України, доктор економічних наук, професор Долішній Марян Іванович, Інститут регіональних досліджень НАН України, директор Офіційні опоненти: член-кореспондент НАН України, доктор економічних наук, професор Білорус Олег Григорович, Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України, завідувач відділу доктор економічних наук, професор Мокій Анатолій Іванович, Львівська комерційна академія, завідувач кафедри доктор економічних наук, професор Мальський Маркіян Зіновійович, Львівський національний університет ім. Захист дисертації відбудеться “8” липня 2003 року об 11 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 35.154.01 по захисту дисертацій на здобуття наукового ступеня доктора наук в Інституті регіональних досліджень НАН України за адресою: 79026, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Інституту регіональних досліджень НАН України за адресою: 79026, м. Дисертацію присвячено обґрунтуванню теоретичних положень і розробці методичних та практичних рекомендацій щодо вибору стратегічних факторів активізації транскордонного співробітництва Підкарпатського і Люблінського воєводств Польщі та Львівської і Волинської областей України і усунення диспропорцій їх розвитку, у тому числі, відносно центральних регіонів як по стороні Польщі, так і по стороні України.Проведене автором дослідження на польсько-українському прикордонні зводиться до пошуку ефективних прикладних та організаційних рішень у соціально-політичній і економічній сферах шляхом економіко-математичного моделювання транскордонного співробітництва. Тут йдеться про реалізацію спільних проектів розбудови дорожньої прикордонної інфраструктури і охорони довкілля, товарного обміну, технічної та технологічної співпраці, а також впровадження взаємоповязаних заходів в сфері забезпечення факторами виробництва, ведення узгодженої маркетингової політики, координація зусиль щодо розвитку туризму, проведення спільних досліджень та наукових обмінів між академічними осередками прикордонних регіонів. Складність цих проблем у просторово-структурних системах відноситься, передусім, до технічної інфраструктури - вирішального чинника щодо темпів інтенсифікації інтеграційних процесів у регіоні, а також активізації транскордонної співпраці Польщі та України. Співпраця транскордонна в басейні Балтійського моря досліджується науковцями Гданського університету і Гданської політехніки, а східним прикордонням займаються академічні осередки східної Польщі, а саме: Вища економічна школа в Бялимстоку, Люблінська Політехніка, Жешувський університет, Педагогічна академія в Кракові, відділ ПАН в Кракові, а також Вища школа фахової освіти у Ярославі. Дисертація є результатом проведених наукових досліджень, які здійснювались у тісному звязку з науковими роботами Державної вищої школи фахової освіти у Ярославі (Польща), а також у співпраці з Інститутом регіональних досліджень НАН України у Львові (договір від 27 лютого 2000 р), в рамках наукових тем "Механізм реалізації регіональної політики в умовах формування національної економіки" (номер державної реєстрації 0100V002572) та "Організаційно-економічні механізми розвитку ринкової інфраструктури (РІС) і створення конкурентного середовища" (номер державної реєстрації 0100V002774).У першому розділі "Теоретико-методологічні основи формування політики регіонального розвитку" автор розглядає теоретико-методологічні основи визначення ролі та функції регіональної політики у формуванні засад суспільно-економічного розвитку держави і вказує на необхідність проведення дискусії з питань розвитку регіональної політики, що повинна відбуватися у різних наукових колах, особливо серед економістів, географів та фахівців з територіального планування. Таке визначення регіону характеризується наступними основними рисами: регіон - це система, елементами якої є центри мережі поселень, що створюють його внутрішню структуру, ця структура, організована довкола одного домінуючого центру (осередку мережі поселень - центру розвитку), створюючи в міру закриту, в рамках суспільно-господарського простору, функціонально-просторову цілісність; Території, розташовані коло державного кордону, характеризуються значно нижчим рівнем життя, у порівнянні з територіями всередині регіонів. Аналізуючи транспортне сполучення Польщі та України, можна стверджувати, що: на території Польщі виділяються регіони з міцними економічними звязками з Україною, a саме прикордонні та регіони вздовж найважливіших транспортних сполучень, зокрема, сполучення Краків-Тарнув-Жешув-Медика та Варшава-Хелм-Люблін-Дорогуськ-Гребенне; Етап VII (після 1989 р.