Теоретико-методические аспекты анализа цен на вторичном рынке автомобилей. Основные принципы оценки транспортных средств. Классификация европейских автомобилей. Методика анализа и прогнозирование стоимости европейских автомобилей на вторичном рынке.
Аннотация к работе
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯВторичный рынок - рынок, на котором продаются автомобили которые уже были ранее куплены на первичном рынке т.е у официального дилера. В настоящее время тема покупки автомобиля на вторичном рынке очень актуальна, т.к не все люди имеют возможность приобретать автомобили на первичном рынке (т.е у официального дилера). Применение методов математической статистики для экономических исследований и построение математических моделей разработаны многими отечественными и зарубежными учеными, среди которых - Айвазян С.А., Мхитарян B.C., Митропольский А.К., НАЙДЕНОВВ.С., Венецкий И.Г., Лукомский Я.И., Клейнен Дж., Усков Н.С., Персианов В.А., Эккерт Дж. К., Скалов К.Ю., Сиськов В.И., Хайкин В.П., Колемаев В.А. и др. Цель курсовой работы заключается в выявлении факторов, определяющих цену на европейские автомобили на вторичном рынке. Интерпретировать полученные результаты, определить основные проблемы формирования цен на вторичном рынкеТеоретические аспекты оценки исходят из теории стоимости, которая рассматривает категорию стоимости, ее сущность и взаимосвязи с другими экономическими категориями (ценой, ценностью, полезностью, качеством и т.д.). В зависимости от цели оценки и назначения использования ее результатов существует много разных видов стоимости, и о них речь пойдет ниже, но прежде всего необходимо определить стоимость в ее политэкономическом смысле. В настоящее время сложился такой взгляд, что стоимость в широком экономическом смысле есть денежное выражение ценности объекта и относящихся к нему прав собственности в конкретный момент времени. Это означает, что для оценки стоимости объекта необходимо в первую очередь оценить его полезность и проанализировать потребности всех контрагентов, хоть сколько-нибудь заинтересованных в результатах функционирования объекта. Принцип замещения исходит из того, что цена на объект, которую может предложить возможный покупатель, не превысит сложившиеся на рынке цены на аналогичные по назначению и потребительским свойствам объекты.Данная классификация относительно универсальна в том плане, что даже не смотря на то, что практически все автопроизводители выпускают одну модель автомобиля с различными типами кузова (хэтчбек, седан, универсал…), как правило, все они (в рамках одной модели) по своим размерам соответствуют некой базовой - т.е. находятся в том же классе. Класс А (особо малый) - В данный класс входят малогабаритные авто, предназначенные для эксплуатации в мегаполисах. Поэтому, если у Вас большая семья, следует купить автомобиль другого класса. В Европе такие машины пользуются огромной популярностью - ежегодно более четверти покупателей приобретают автомобили именно этого класса. Класс D (средний) - В нем мирно уживаются и недорогие авто (Opel Vectra, Ford Mondeo) и машины компактного «люкс» - класса (Audi A4, BMW 3-Series, Jaguar X-type, Mercedes C-Class).Суммарный объем вторичного автомобильного рынка в России в текущем году составил от 5 до 6 млн. единиц. Основная масса «секонд-хенда» (порядка 80%) продается сейчас не через дилерские центры, а «стихийным образом» - через рынки, частные объявления в сети Интернет и газетах, а также по знакомым, друзьям и т. д. К 2015 году вторичный рынок вырастет до 10,5 млн. машин, а доля «цивилизованной торговли» на нем увеличится до 50-60%. Более половины российского парка иномарок (53,2%) находится уже в возрасте старше 7 лет, причем в ряде случаев история попадания таких машин на российские просторы достаточно запутана. Причем речь идет не о ввозе в нашу страну «секонд-хенда», а об иномарках, которые были проданы в России новыми в 2005-2007 годах.По данным агентства «Автостат», в феврале рост составил 17,1% по отношению к аналогичному показателю прошлого года. Судя по статистике, по большей части прирост идет за счет сегмента автомобилей стоимостью до 350-400 тыс. руб. «Все большая часть граждан, желавшая приобрести новый отечественный автомобиль, выбирает недорогую иномарку 2009-2010 годов выпуска в хорошем состоянии», - констатирует директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Даже если экономическая ситуация в России ухудшится, то на вторичном рынке это скажется несильно: рынки новых и подержанных автомобилей слабо зависят друг от друга. Сейчас же, по данным «Автостата», каждый второй новый автомобиль уходит из салона вместе с договором автокредита, в то время как лишь 10% машин с пробегом покупают в кредит.В нашей работе исследуется рынок вторичных европейских автомобилей за период апрель-май 2014 года. Для более детального рассмотрения рынка вторичных европейских автомобилей, нами была выбрана категория машин, ориентированных на группу «молодая семья». В первую очередь значение для дано категории людей имеет цена автомобиля.
План
СОДЕРЖАНИЕ автомобиль европейский рынок вторичный
Введение
1. Теоретико-методические аспекты анализа цен на вторичном рынке европейских автомобилей
1.1 Основные принципы оценки транспортных средств и проблемы определения цены на вторичном рынке
1.2 Классификация европейских автомобилей
1.3 Ситуация на российском рынке европейских автомобилей
1.4 Методика анализа стоимости европейских автомобилей на вторичном рынке
2. Анализ и прогнозирование цен на вторичном рынке европейских автомобилей
2.1 Методика анализа стоимости европейских автомобилей на вторичном рынке