История развития вертолетного двигателестроения. Анализ конструкции и эффективности масляных систем двигателей ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ. Приборы контроля работы маслосистемы вертолета. Неисправности системы смазки при эксплуатации и их предупреждения.
Аннотация к работе
Актуальность - Система смазки двигателя выполняет следующие функции: уменьшает силы трения между трущимися поверхностями и механический износ деталей; уменьшает затраты мощности на преодоление сил трения; обеспечивает отвод тепла от трущихся (поверхностей; выносит из зазоров между трущимися поверхностями продукты износа деталей; предотвращает коррозию деталей. Для надежной работы силовой установки необходимо знать параметры работы, ограничения по температурам, требования предъявляемые к качеству и свойству авиационных масел. ОБЩИЕ СВЕДЕНЬЯ О ВЕРТОЛЕТНЫХ АВИАДВИГАТЕЛЯХ маслосистема вертолет двигатель смазка 1.1 История развития вертолетного двигателестроения Потребности дальнейшего развития промышленного производства в Российской Федерации, освоение ее природных богатств требуют активного развития и применения вертолетной авиации. Главная причина роста летно-технических характеристик вертолетов - применением на них газотурбинных двигателей (ГТД). Огромный вклад в создание и развитие современной теории авиационных газотурбинных двигателей внес академик Б. С. Стечкин (1891-1968). Лотарев В.А. Под его руководством в 1982г был разработан самый мощный в мире вертолетный двигатель Д-136 (вертолет Ми-26). 1.2 Принцип работы газотурбинного турбовального авиадвигателя 1.2.1 Основные узлы ТВаД Вертолетным газотурбинным двигателем называется газотурбинный двигатель, силовая (свободная) турбина которого развивает мощность, используемую для привода несущего винта.