Сглаживающие и токоограничивающие реакторы. Организационные мероприятия по технике безопасности. Устройство и работа переходного реактора ПРА-48. Меры по предупреждению поражения электрическим током. Рекомендации по снижению энергозатрат локомотивами.
Аннотация к работе
В настоящее время основными, наиболее массовыми, электровозами, применяющимися для тяги грузовых поездов на сети дорог являются электровозы BJ180c, при этом, достигнуто существенное повышение единичной мощности электровоза по сравнению с ранее выпускавшимися односекционными электровозами, но при этом, как правило, пропорциональный прирост веса поезда не обеспечивается. Практическая ценность выполняемой работы состоит в том, что: - обоснованы рекомендации по реализации экономичного использования электровозов в заданном графике движения с выбором числа работающих тяговых двигателей, секций, напряжения и степени ослабления возбуждения тяговых двигателей в зависимости от веса поезда; Реакторы со стальными сердечниками имеют больший вес на единицу мощности по сравнению с реакторами без сердечников, которые и получили широкое распространение. Реакторы без сердечников состоят из спиральных катушек (обычно намотанных из алюминиевых шин, например, у реакторов ПРА - 3А. Старшие мастера, мастера, бригадиры, дежурные по депо обеспечивают выполнение требований техники безопасности и производственной санитарии на своих участках; инструктируют рабочих, проверяют инструмент и приспособления; не допускают рабочих к работе без спецодежды и защитных средств; следят за освещением, вентиляцией и отоплением цехов, порядком на рабочих местах.На э. п. с. переменного и постоянного тока и на тепловозах широко применяют реакторы: сглаживающие - для сглаживания пульсаций выпрямленного тока; переходные - для переключения выводов трансформатора; делительные - для равномерного распределения тока нагрузки между параллельно включенными вентилями; токоограничивающие - для ограничения тока короткого замыкания; помехоподавления - для подавления радиопомех, возникающих при работе электрических машин и аппаратов; индуктивные шунты - для распределения при переходных процессах тока между обмотками возбуждения тяговых двигателей и включенными параллельно им резисторами и пр.