Требования и основные характеристики товарных бензинов. Промышленные и нетрадиционные способы повышения октанового числа топлива. Повышение детонационной стойкости с помощью антидетонационных присадок. Мировое и российское экологическое законодательство.
Аннотация к работе
Требования и основные характеристики товарных бензинов Промышленные способы повышения октанового числа бензина Повышение детонационной стойкости с помощью антидетонационных присадок Нетрадиционные способы повышения октанового числа топлива Экологический аспект. Мировое и Российское законодательство Заключение Список используемой литературы Введение Одним из основных показателей качества автомобильных бензинов является их детонационная стойкость, от которой в наибольшей степени зависят надежность, повышение мощности, экономичность и продолжительность эксплуатации двигателя автомобиля. Детонация ведет к серьезным повреждениям двигателя, поэтому с ней надо бороться. Дальнейшие исследования показали несостоятельность метода, так как значение наивысшей полезной степени сжатия не только не оставалось постоянным при переходе на другой двигатель, но изменялось даже при работе на одном и том же двигателе в зависимости от условий окружающей среды. Детонационную стойкость автомобильных бензинов определяют на одноцилиндровых установках УИТ-85 (УИТ-65) отечественного производства и установках фирмы «Vokesha» (США). Появившиеся в последнее время в России различные «октанометры» отечественного и зарубежного производства, работающие на принципах измерения диэлектрической проницаемости, углеводородного состава и др., не имеют ничего общего с моторными установками, на которых определяют октановые числа бензинов. Длительное время показателем детонационной стойкости автомобильных бензинов было октановое число, определяемое по моторному методу (ОЧМ). Например, на Московском НПЗ производят бензин Аи-92, соответствующий техническим условиям на автомобильные бензины с улучшенными экологическими свойствами.