Разработка методики автоматизированной конструкторско-технологической подготовки производства мобильной буровой установки. Автоматизированный инженерный анализ элементов конструкции мобильной буровой установки. Анализ технологичности конструкции.
Аннотация к работе
Цель и задачи ВКР 2. Разработка методики автоматизированной конструкторско-технологической подготовки производства мобильной буровой установки 2.1 Постановка задачи и разработка проектных решений 2.2 Основные стадии проектирования 2.3 Результаты проектирования 2.4 Инструменты проектирования 2.4.1 Система «КОМПАС» 2.4.2 Система «SolidWorks» 2.4.3 Система «SprutCAM» 2.5 Автоматизированное проектирование сборок 3. Автоматизированная разработка технологии изготовления детали мобильной буровой установки 5.1 Описание конструкции детали и ее назначение 5.2 Анализ технологичности конструкции 5.3 Выбор плана обработки детали 5.4 Выбор и расчет припусков на обработку, оформление чертежа заготовки 5.5 Выбор оборудования 5.5.1 Токарная операция 5.5.2 Зубофрезерная операция 5.5.3 Протяжная операция 5.5.4 Кругло-шлифовальная операция 5.5.5 Полировочная операция 5.6 Выбор режущего инструмента 5.7 Выбор приспособлений 5.8 Выбор средств измерения и контроля размеров 5.9 Выбор режимов резания 5.10 Предварительное нормирование времени операций 5.11 Проектирование технологической операции на станке с ЧПУ с разработкой управляющей программы Заключение Список использованных источников Введение мобильный буровой установка автоматизированный На сегодняшний день все без исключения сферы народного хозяйства находятся в зависимости от результатов деятельности нефтегазового комплекса, которые в свою очередь имеют эффективное буровое оборудование. Когда в 2008 году импортные поставки бурового оборудования составляли около 70%, тем самым произошел сдвиг отечественного оборудования в худшую сторону, к примеру, 1990 г., в котором изготовление такого оборудования составляло 300 шт., то на период 2012 г. - 7. На фото представлены мобильные буровые аппараты, смонтированные на основе автомобиля (рисунок 1) и прицепа (рисунок 2). Глубина бурения, м 25 50 30 Шнеками с долотом O 76 мм Коронками O 46 (59) мм Пневмоударником с долотом O 76 мм 3. CALS-технологии считаются ядром интегрирующего информационного пространства, в котором действуют САПР, PDM и прочие автоматизированные системы машиностроительных предприятий. Отечественными средствами САПР являются среды Компас-3D, Вертикаль ТП, линейка программ SPRUT и платформа Лоцман-PLM, способные выполнить поставленные задачи, при приемлемой стоимости. Разработать технологический процесс изготовления детали «Полумуфта».