Изучение пилотажно-навигационного комплекса, тактико-технических характеристик и вариантов вооружения боевых вертолетов – МИ-24, МИ-28Н, КА-50, МиГ-29. Этапы модернизации вертолета: продление жизненного цикла; модернизация вооружения и средств связи.
Аннотация к работе
Идея создания летательного аппарата тяжелее воздуха, у которого подъемная сила и поступательное движение обеспечиваются несущим винтом, принадлежит Леонардо да Винчи. Демонстрация управляемости вертолета ошеломила даже скептиков: известная германская летчица Хана Райч летала на вертолете относительно небольшого выставочного павильона. Ненамного от немецких инженеров отставали и американцы: эмигрировавший в годы революции в США русский инженер И. Сикорский разработал вертолет VS-300, на котором 15 апреля 1941г. был установлен «американский» рекорд продолжительности пребывания в воздухе - 1ч 5мин 14,5с, у немцев в 1939г. был установлен рекорд 1ч 20мин. К началу 50-х годов отставание СССР от США в области вертолетостроения было велико, чтобы ликвидировать это отставание 23 сентября 1951г. в Кремле в кабинете Сталина было проведено совещание, на котором присутствовали известные советские авиаконструкторы А. Яковлев, А. Туполев и С. Ильюшин, а также конструкторы, занимавшиеся вертолетной тематикой М. Миль, Н. Камов и И. Братухин. Боевые вертолеты 1.1 Транспортно-боевой вертолет МИ-24 Война во Вьетнаме стала революционным поводом в вертолетостроении. Американская фирма «Белл» по заказу армии США создала ударную модификацию многоцелевого вертолета UH-1 «Чероки» отлично зарекомендовавшую себя в боевых действиях. Конструкторы КБ Миля учли опыт своих коллег из фирмы «Белл» создавших пару машин «Чероки» и «Кобра». Первоначальная модификация Ми-24 имела большую площадь остекления фонаря кабины пилотов, конструкторы прозвали кабину «верандой», а летчики «стеклянным гробиком», так как штурману прямо в полете на больших высотах приходилось открывать окно и металлическим транспортиром соскребать лед со стекла. Последний пункт заслуживает особого внимания, т.к. функцией борьбы с себе подобными Ми-24 был наделен впервые в истории вертолетостроения. 1.2 Тактико-технические характеристики вертолета Крейсерская скорость полета 260 км/ч Статический потолок 3000 м Экипаж 2 - 3 чел Дальность полета перегоночная 1000 км Дальность полета практическая 416 км 1.3 Варианты вооружения вертолета Пушка (боекомплект 450 - 470 патронов) 2х23мм Управляемые противотанковые ракеты До 16 Управляемые ракеты класса «воздух - воздух» До 2 Блоки НАР С - 8, калибром 80мм 4х20 Блоки НАР С - 13, калибром 122мм 4х5 Блоки НАР С - 24б, калибром 240мм 2х1 Блоки НАР С - 5, калибром 57мм 4х32 Подвесной пушечный контейнер с 23-мм двуствольной авиапушкой ГШ - 23 2 Авиабомбы, баки с зажигательной смесью От 2 до 4 Ми-24 Сравниваемый параметр АН - 1 «Кобра» 4450 Силовая установка, л/с.