История создания советского пассажирского самолёта Ту-134. Начало лётных и сертификационных испытаний в 1963 году. Использование самолета на международных линиях. Конструкторские особенности ранних версий Ту-134. Описание тормозной системы самолета.
Аннотация к работе
Советский пассажирский самолет Ту-134У самолета удлинили фюзеляж, перенесли двигатели в хвостовую часть, а также заменили оперение на Т-образное. Изначально предполагалось разместить в самолете 56 мест для пассажиров (50 в двухклассной компоновке). Двигатели Д-30 II-й серии с реверсом стали устанавливать лишь в 1970 году на самолеты Ту-134А. Фюзеляж самолета был удлинен на 2,1 метра с 35 м до 37,1 м[4], стали устанавливаться двигатели Д-30 II серии, оснащенные реверсивным устройством, число мест увеличилось с 72 до 76, взлетная масса увеличилась с 45 до 47,6 тонн. На самолетах, предназначенных для экспорта, отказались от штурмана и установили РЛС.