Оперативное планирование поездной и грузовой работы. Организация переработки маршрутных и повагонных отправок. Технология работы с составами транзитных поездов. Учет предъявления вагонов к техническому осмотру. Порядок передачи вагонов на подъездные пути.
Аннотация к работе
Железнодорожная станция является основным звеном в перевозочном процессе: здесь начинается и заканчивается этот процесс. Отсюда возникает необходимость организации работы станции по строго определенному порядку, обеспечивающему наилучшее использование технических средств, безопасность движения поездов и техники личной безопасности, сохранность перевозимых грузов, высокие экономические показатели. В этих целях и разработан настоящий Технологический процесс работы станции Железорудной, предусматривающий все основные вопросы организации перевозочного процесса, порядок взаимодействия участвующих в нем работников с учетом передового опыта станций сети дорог и работников собственно Костанайского узла. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ И ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ Станция Железорудная расположена на однопутном участке Костанай - Тобол. Станционные средства оборудованы электрической централизацией стрелок и сигналов. Действующим графиком движения поездов на прилегающих перегонах установлены следующие нормы: Наименование Перегона Серия локомотива Вес грузовых поездов, тонн Длина состава в условных вагонах Унифицированный для транзитных поездов Расчетный по мощности локомотива на участке Унифицированный для транзитных поездов Для участковых поездов Неч. Чет. Неч. Чет. Неч. Чет. Неч. Чет. Тобол- Железорудная ВЛ80С, Т 6000 4000 7000 6000 71 71 71 71 Железорудная- Костанай 2ТЭ10 2000 5000 5200 6000 71 71 71 71 Путевое развитие станции состоит из: - двенадцати приемоотправочных путей, предназначенных для приема и отправления пассажирских и грузовых поездов в четном и нечетном направлениях, в том числе поездов с взрывчатыми материалами и негабаритными грузами всех степеней негабаритности, для приема-отправления передач с подъездного пути Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного производственного объединения и других подъездных путей; - вытяжного пути; - путей вагонного хозяйства, хозяйства энергоснабжения. Специализация путей - скользящая, при этом подготовка полувагонов под погрузку руды производится на 10, 11 путях, коммерческий осмотр вагонов в случаях, когда требуется проверка правильности крепления грузов на открытом подвижном составе, целостности пломб, что вызывает необходимость приближения к контактному проводу менее, чем на 2 метра, осуществляется на 12 пути. На станции имеется пункт технического обслуживания вагонов, которым производится двусторонний осмотр транзитных поездов «сходу», техническое обслуживание и ремонт транзитных поездов, имеющих стоянку 30 минут или смену локомотива, текущий отцепочный ремонт вагонов, техническое обслуживание и ремонт составов своего формирования, технический осмотр и подготовку вагонов к перевозкам, техническую передачу вагонов на подъездные пути АО «ССГПО» и другие подъездные пути. ТОО «Афина Паллада» Стрелка №7 к подъездному пути ТОО «Казогнеупор» 2595 6,7 7,8 9. ТОО «Трансремвагон» Стрелка 3 к нечетной горловине станции 3823 - 4,5 На станции выполняются следующие технические операции: - прием и отправление транзитных пассажирских поездов без смены вида тяги; - прием и отправление транзитных грузовых поездов со сменой видов тяги; - расформирование и формирование грузовых поездов; - формирование передач на АО «ССГПО» и ТОО «Рудненское ЖДХ» из вагонов, прибывающих под выгрузку; прием от них передач; - прием порожних и отправление груженых однородных маршрутов; - формирование поездов из вагонов немаршрутной погрузки и из-под выгрузки; - подача и уборка вагонов к фронтам погрузки-выгрузки; - выдача грузов; - подготовка вагонов (полувагонов и хоппер-окатышевозов) под погрузку руды; - подача, уборка и расстановка неисправных вагонов на вагоноремонтных путях; - техническое обслуживание всех видов поездов; - коммерческий осмотр поездов, прибывших в расформирование, и поездов своего формирования; - оформление грузовых перевозочных документов и ведение учета и отчетности по грузовым перевозкам. Маневровая работа на станции производится двумя маневровыми локомотивами серии ТЭМ2. 1.1 Управление эксплуатационной работой станции и система организации труда Начальник станции осуществляет руководство работой станции на основе единоначалия и несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него Положением о железнодорожной станции. Руководство эксплуатационной работой станции, контроль выполнения суточных планов и сменных заданий, организация обработки поездов и вагонов по технологическому процессу, анализ эксплуатационной работы станции, контроль выполнения работниками цеха движения обязанностей по обеспечению безопасности движения, правил техники безопасности осуществляет заместитель начальника станции по оперативной работе. Оперативное руководство работой смены осуществляет дежурный по станции, который обеспечивает: - согласование плана работы станции на смену с поездным диспетчером, диспетчером АО «ССГПО»; - составление плана маневровой работы; - выполнение сменного плана по приему, формированию и отправлению поездов, грузовой работе; - своевременную подачу, расста