Анализ причин уменьшения перерабатывающей способности сортировочной станции. Оценка влияния коммерческих браков на показатели работы железнодорожного транспорта. Разработка математической модели и методики крепления грузов на открытом подвижном составе.
Аннотация к работе
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Совершенствование работы сортировочной станции за счет уменьшения коммерческих браков изза нарушения креплений грузовРабота выполнена на кафедре «Управление эксплуатационной работой» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования “Уральский государственный университет путей сообщения” (УРГУПС) Ведущее предприятие: Российский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи Министерства путей сообщения Российской Федерации (ВНИИАС МПС России) Защита диссертации состоится “___”_________ 2007 г. в назаседании диссертационного совета Д 218.013.01 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования “Уральский государственный университет путей сообщения” по адресу:620034, г. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уральского государственного университета путей сообщения.Количество вагонов с нарушениями требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах ежегодно увеличивается, и в 2006 г составило 832 вагона. 4) рассчитать реакцию комплектов пружин тележек вагона при его растущих вертикальных колебаниях для сложного случая размещения груза с боковым смещением центра тяжести, при движении по прямому участку пути; Аналитическое исследование по определению реакции комплектов пружин тележек при смещении центра тяжести груза поперек вагона выполнены с использованием теоремы Вариньона и понятия центра масс механической системы «груз-рама вагона-надрессорная балка-комплект пружин». математическая модель крепления груза с поперечным смещением центра тяжести при одновременном действии вертикальных, продольных и поперечных сил, позволяющая рассчитать усилия в креплениях и возможные смещения груза в прямых и кривых участках пути; Таким образом, на основе проведенных аналитических исследований выведены аналитические формулы для определения реакции комплектов пружин тележек при несимметричном размещении общего центра тяжести груза поперек вагона в зависимости от среднего значения веса системы «груз-рама вагона-надрессорная балка-комплект пружин» с учетом значения смещения груза поперек вагона, базы вагона и вертикального переносного ускорения .В результате проведенных исследований разработана методика оценки влияния коммерческих браков на параметры работы сортировочных станций с использованием имитационного моделирования. Предложено развитие теории расчета крепления грузов на открытом подвижном составе, в особенности для современных сложных условий эксплуатации (изношенный подвижной состав и не «идеальное» содержание пути). Доказано с помощью расчетов на модели, что снижение уровня коммерческих браков повышает перерабатывающую способность сортировочных станций, улучшает использование локомотивов и путей, снижает межоперационные простои и уменьшает время нахождения вагонов в парке приема и сортировочном и на станции в целом.