Совершенствование организации перевозок товаров на ООО "Полимер" - Дипломная работа

1. Роль перевозок в коммерческой деятельности 1.1 Виды транспортных средств используемых в коммерческой деятельности, особенности их эксплуатации 1.2 Классификация грузов 1.3 Показатели использования транспортных средств, методика их расчёта 2. Организация перевозки товаров в магазины ООО Полимер 2.1 Организационно-производственная структура предприятия 2.2 Организация перевозки грузов ООО Полимер 2.3 Обоснование рационального выбора транспортных средств 2.4 Планирование маршрутов движения автомобилей 2.5 Рекомендации по совершенствованию перевозок грузов и мероприятия по снижению транспортных расходов 3. Производственная программа по эксплуатации автомобилей с внедрёнными мероприятиями 3.1 Производственная программа по эксплуатации автомобилей 3.2 Программа материально-технического обеспечения 3.3 Расчёт затрат предприятия 3.4 Расчёт себестоимости перевозок Выводы и предложения Список использованной литературы Приложения Введение Необходимой частью коммерческой деятельности любого предприятия является система товароснабжения, которая включает экономические, организационно - правовые отношения между поставщиками и предприятиями - потребителями. Значение транспорта для экономики России, занимающей первое место по транспортировке в мире, трудно переоценить, так как он связывает все отрасли экономики воедино, обеспечивает условия для нормального развития производства, содействует развитию межотраслевых и межрегиональных связей. В коммерческой деятельности от транспорта во многом зависит не только скорость доставки товара потребителям, но их сохранность, качество, а также затраты по перевозке, которые занимают большой удельный вес в издержке обращения. Объем перевозимых грузов из-за резкого падения производства во всех отраслях экономики существенно сократился, а это привело к развалу многих транспортных организаций. В итоге торговые предприятия лишились транспортного обслуживания, и каждое из них стало осуществлять перевозки товаров стихийно, при низком уровне использования транспортных средств, а зачастую и при низком качестве транспортного процесса. В соответствии с целью исследования были определены следующие его задачи: u изучение теоретических аспектов и проблем грузовых перевозок; u проведение анализа организации транспортного процесса и использования транспортных средств; u разработка мероприятий по снижению транспортных издержек; u обоснование рационального состава автопарка; Объектом исследования являлось сравнительно крупное торговое предприятие ООО Полимер, осуществляющее различную продажу строительно-отделочных материалов в городе Оленегорске. Значительный вклад в её решение внесли такие учёные, как Галабурда В.Г., Персканов В.А., Мирожин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. и другие. Транспорт в отличие от других отраслей материального производства не создаёт продукцию, но путём перемещения сырья, продуктов, материалов, средств производства, рабочей силы и товаров участвует в процессе производства, распределения и потребления, потому без него немыслимо функционирование народного хозяйства в целом, и каждой отдельной отрасли в частности. Поэтому мы считаем вполне справедливым утверждение учёных Аванесова Ю.А. и Клочко А.Н. о том, что транспорт можно определить как средство увеличения потребности человечества посредством перемещения товаров и людей. В частности, В.К. Памбухчиянц выделяет транспорт общего назначения, который включает в себя автомобили и прицепы с универсальными открытыми кузовами и откидывающимися бортами, а также специализированный. Последний включает в себя автомобили и прицепы с кузовами, приспособленными для перевозки специальных грузов, например, молоковозы, машины для перевозки живой рыбы и др. Для перевозки товаров на железнодорожном транспорте используют крытые вагоны, платформы, полувагоны, цистерны и специальный холодильный транспорт. На железнодорожном транспорте грузы могут перевозиться в виде повагонных отправок, в контейнерах или сборных вагонах. По мнению Герчикова И.Н. на автомобильном транспорте сложилась наиболее здоровая конкуренция, которая выгодна в первую очередь предприятиям и организациям пользующимися услугами транспорта. К сожалению, многие авторы, в том числе Дашков Л.П. , Панкратов Ф.Г. этими показателями и ограничиваются, что на наш взгляд, не способствует более широкой оценке уровня использованных автомобилей. Таблица 6 Численность отдельных категорий работников и фонд заработной платы магазинов (в 2012 году) №п/п Категории работников Численность, человек В процентах к итогу Месячный фонд оплаты труда, руб.