Организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО "Башмаковотрансавто". Расчет показателей использования автомобилей. Распределение ремонтно-обслуживающих работ по местам выполнения. Определение нормативов ремонта автомобилей.
Аннотация к работе
1. Краткая производственно - техническая характеристика ОАО «Башмаковотрансавто» 1.1 Краткая характеристика предприятия 1.2 Характеристика деятельности ОАО «Башмаковотрансавто» 1.3 Цель и задачи проекта 2. Организации ТО и ремонта подвижного состава ОАО 2.1 Определение нормативов ТО и ремонта автомобилей 2.2 Расчет показателей использования автомобилей 2.3 Обоснование режима работы подразделений АТП. 2.4 Расчет годового и суточного количества ТО. 2.5 Выбор метода организации ТО 2.6 Расчет трудоемкости ТО и ремонта подвижного состава АТП 2.7 Распределение ремонтно-обслуживающих работ по местам выполнения. 2.8 Расчет численности производственных рабочих ПТБ АТП 2.9 Расчет количества универсальных постов обслуживания и текущего ремонта 2.10 Расчет и подбор оборудования проектируемого подразделения 2.11 Расчет площади проектируемых подразделений Литература Введение Автомобильная промышленность, непрерывно совершенствуя свою продукцию, обеспечивает народное хозяйство разнообразными перевозочными средствами. Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха ТО и ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-измерительными приборами, совершенствовать технологию ТО, ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда персонала ремонтных баз. Следует так же отметить, что из-за несовершенного и некачественного ТО транспорта понижается эксплуатационный ресурс техники, повышается расход ТСМ и уровень загрязнения воздушной среды отработавшими газами. Дополнительные виды деятельности: техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств; торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями; деятельность автомобильного грузового транспорта Режим работы предприятия с 8 до 17 часов по пятидневной рабочей неделе с обеденным перерывом с 12 до 13 часов. Подвижной состав, скомплектованный для выполнения указанных работ, включает грузовые автомобили автомобилей ГАЗ, КамАЗ, УАЗ автобусы ПАЗ, ГАЗЕЛЬ и другие. Согласно отчетной документации предприятия за 2012 по 2014 гг. (таблица 1.1), следует, что хозяйственная деятельность соответствует специфике производственной деятельности предприятия. Расчетную периодичность ТО с учетом условий эксплуатации определяем по формулам L1р=L1т К1 К3.1 ?К3.2, L2р=L2т К1 К3.1 К3.2 (2.1) где L1т, L2т - табличная периодичность ТО-1 и ТО-2, км, К1 - коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от дорожных условий эксплуатации, К3.1- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от климатического района, К3.2- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от агрессивности окружающей среды.