Аэродинамические характеристики исходной и модернизированной конструкций односедельного регулирующего клапана с коническим диффузором с использованием метода конечных элементов в системе автоматизированного проектирования Autodesk Simulation CFD 2013.
Аннотация к работе
Совершенствование конструкции регулирующего односедельного клапана вентуриПроанализированы аэродинамические характеристики исходной и модернизированной конструкций односедельного регулирующего клапана с коническим диффузором с использованием метода конечных элементов в системе автоматизированного проектирования Autodesk Simulation CFD 2013. Перед тем как поток попадает в первую сопловую решетку, он проходит ряд устройств: стопорный и регулирующий клапаны, входной патрубок, различные диффузорные каналы. Их конструкция оказывает весомое влияние на равномерное распределение полей скоростей и давлений рабочего тела, а также на величину турбулентности потока, которые существенно влияют на экономичность работы турбины и энергетической установки в целом [1]. 1б), использование которого позволит снизить неравномерность поля скоростей потока и его турбулентность за клапаном за счет геометрии усовершенствованной конструкции, обеспечивающей формирование заторможенной зоны рабочей выточкой конуса. Математическая модель газодинамической системы в программе Simulation CFD представляет собой систему, состоящую: из уравнения неразрывности (закон сохранения массы) (1); уравнений Навье-Стокса, описывающих движение вязкой текучей среды, (2 - 4); первого закона термодинамики (закон сохранения энергии) (5) [5].