Модернизация механизма подъёма самоходного стрелового крана путём замены крюковой подвески на двухканатный двухчелюстной грейфер. Анализ конструкции, проверочные, прочностные и расчеты на устойчивость. Экономическая эффективность от модернизации крана.
Аннотация к работе
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Костанайский социально-технический университет имени академика Зулхарнай Алдамжар Кафедра «Организация перевозок и транспорт» Специальность 050713 «Транспорт, транспортная техника и технологии» ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ на тему: Совершенствование грузового АТП на 300 автомобилей с целью изменения специфики работы1. Анализ существующей конструкции2.1 Расчет механизма подъема груза 2.1.2 Расчет и выбор каната 2.1.4 Расчет мощности и выбор двигателя 2.1.5 Кинематический расчет механизма 2.2 Расчет механизма передвижения крана2.5.3 Механизм изменения вылета крана 2.6.2 Расчет крепление каната к барабану 2.7 Расчет на устойчивость4.1 Монтаж крана, демонтаж 4.1.1 Организация монтажной площадки 4.1.3 Перевозка по железной дороге5.2 Обеспечение безопасности при работе и обслуживании крана 5.2.2 Меры безопасности при работе крана вблизи воздушных линий электропередачи6.2 Управление механизмами подъема и опускание груза 6.3 Управление механизмом поворота 6.4 Управление лебедкой подъема стрелы7.2 Состав подъемно-транспортных машин цеха, его технические характеристикиПо формуле (2): По формуле (1): Выбираем канат двойной свивки ЛК - РО 6?36 1о.с. По формуле (10): По формуле (9): По формуле (8): Выбираем электродвигатель /1/ MTF 411 - 6 По формуле (12): По формуле (11): Выбираем редуктор /2/ Ц2-650 По формуле (29): По формуле (28): По формуле (27): Выбираем редуктор /6/ КЦ2-750 По формуле (32): По формуле (33): По формуле (34): По формуле (35): Выбираем круг № 6, имеющий следующие параметры - /4/: Вертикальная нагрузка, КН - 800По формуле (81): По формуле (80): По формуле (79): Расчет электродвигателя на нагрев не проводим, так как Nдв>Nрасч По формуле (88): По формуле (87): По формуле (85): По формуле (86): По формуле (84): По формуле (83): 0,94 По формуле (82): => условие выполняется. По формуле (98): По формуле (97): Подбираем стандартную резьбу по внутреннему диаметру. d=d1 0,94Р, мм d=14 0,94·1,5=15,41 По формуле (99): По формуле (100): Определим реакцию в опорах: ?МА=0Поворотная часть состоит поворотной платформы и установленных на ней двухбарабанной лебедки подъема груза, лебедки подъема стрелы, механизма вращения, электростанции, противовеса, кузова, кабины управления, стрелы, портала, шкафа управления и топливного бака. Увеличение длины основной стрелы с помощью сменных секций выполняют следующим образом: стрелу опускают в крайнее нижнее положение и укладывают на инвентарные козлы; увеличивают длину тяг стрелового полиспаста и тяг оголовка стрелы; разъединяют электропроводку в местах стыков секций стрелы, подлежащей частичному демонтажу; опорную секцию стрелы отсоединяют от головной и подвешивают на ее канате к двуногой стойке, после чего кран отъезжает с ней назад; между секциями стрелы вставляют промежуточные сменные секции и соединяют их между собой; присоединяют удлиненные тяги стрелового полиспаста и тяги головной секции стрелы; соединяют электропроводку на стреле; перезапасовывают грузовой полиспаст, в случае необходимости регулируют и проверяют работу ограничителя высоты подъема крюка. Ось гуська должна совпадать с продольной осью крана; на гусек опускают рабочую стрелу с таким расчетом, чтобы их шарниры совпали; шарниры соединяют осью; включают стояночный тормоз крана и дополнительно под гусеничные тележки подкладывают деревянные брусья или шпалы; соединяют электропроводку стрелы и гуська; запасовывают грузовой канат на блоки гуська, а его конец закрепляют на опорной секции стрелы; запасовывают полиспаст изменения вылета гуська, включают лебедку и поочередно подтягивают оголовок гуська к стреле, а затем поворотом поднимают приблизительно на 1м (от площадки); стреловой лебедкой поднимают стрелу и гусек, выводя стрелу в наклонное положение. Тяги закрепляют на оголовке гуська, конец грузового каната отсоединяют от стрелы; запасовывают канат грузового полиспаста; с помощью лебедки вспомогательного подъема гусек отклоняют от вертикали; последовательным включением стреловой лебедки и лебедки вспомогательного подъема поднимают стрелу и гусек сначала в промежуточное положение, а затем в рабочее, при котором стрела устанавливается вертикально, а гусек на максимальный вылет. Кран перевозится без стрелы или со стрелой 14м.Улучшение условий труда и его безопасность приводят к снижению производственного травматизма, профессиональных заболеваний, что сохраняет здоровье трудящихся и одновременно приводит к уменьшению затрат на оплату льгот и компенсаций за работу в неблагоприятных условиях труда, на оплату последствий такой работы, на лечение, переподготовку работников производства в связи с текучестью кадров, по причинам, связанным с условиями труда.
План
4 Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)
1. Анализ хозяйственной деятельности
2. Проектный расчет
3. Краткое описание металлических конструкций
4. Специальная часть
5. Охрана труда
6. Электрооборудование
7. Организационно-экономическая часть
5 Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
1, 2. Общий вид ДЭК-251
3. Грейфер двухчелюстной канатный
4. ДЭК-251. Схема электрическая принципиальная
5. Лебедка подъема груза
6. Узел барабана
7. Механизм передвижения крана
8. Механизм вращения крана
9. Механизм изменения вылета
6. Консультанты разделов
Дата выдачи задания
Руководитель проекта Павлоцкая Н.П.
Задание принял к исполнению дипломник Брейтенбюхер Д.В.