Совершенствование эксплуатационной работы отделения перевозок за счет внедрения современных средств централизации - Дипломная работа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Костанайский социально-технический университет имени академика Зулхарнай Алдамжар Кафедра «Организация перевозок и транспорт» Специальность 050901 «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК ЗА СЧЕТ ВНЕДРЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИТехнико-эксплуатационная характеристика железнодорожного направления (полигона) Организация руководства перевозками на ж.д. полигоне из ЦУТО Организация диспетчерского управления работой железнодорожного полигона в составе ЦУТО 5.1 Порядок погрузки вагонов на промежуточной станции при отсутствии компьютерной сети 7.1 Факторы, влияющие на расчет экономической эффективности внедрения ЦУТОЦТО должно обеспечить подготовку наиболее рациональных вариантов обслуживания партнеров по перевозке, сформировать культуру транспортного обслуживания клиентов, которая напрямую зависит от структуры функций, выполняемых транспортом. ЦТО создается в целях поэтапной реализации системы автоматизированного управления узлом, основанной на прогрессивных технологиях работы с пользователями железнодорожного транспорта; оптимизации использования вагонов, контейнеров, локомотивов, погрузочно-выгрузочных средств, мест общего пользования, складских помещений, автотранспорта на основе создания реальных моделей отправок и транспортных средств. Привлечь партнеров транспортного процесса осуществлять перевозки на договорной основе. ЦТО должен взять на себя полномочия решать все возможные вопросы от имени клиента при исполнении заказа на перевозку и услуги. На последующих этапах по мере внедрения и развития на дороге систем автоматизированных информационных технологий управления грузовыми и пассажирскими перевозками у ЦТО появятся возможности расширить информационный и технический комплекс услуг, предоставляемых клиенту.ЦТО в своей работе тесно взаимодействует с отделом перевозок, грузовым отделом, региональными таможенными органами, экспедиторскими организациями, страховыми компаниями, дирекцией по обслуживанию пассажиров. Координирует и управляет работой механизированной дистанцией погрузо-разгрузочных работ, узловыми и промежуточных станций полигона обслуживания, автобазами в вопросах организации грузовой и коммерческой работы. Диспетчер ЦТО осуществляет: · получение заявок на погрузку и передачу их начальникам промежуточных станций, старшему приемосдатчику узловой станции и в отдел перевозок отделения дороги; Инженер по планированию перевозок осуществляет: · разработку нескольких вариантов перевозки по критериям, заданным клиентом, совместно с клиентом выбирает более рациональный; · подготовку необходимой информации и извещает клиента о представлении документов, необходимых для осуществления перевозки (фитосанитарный сертификат, ветеринарное свидетельство и т.д.), а при наличии договора организует их получение в соответствующих службах работниками ЦТО;ЦТО узлов образуются приказом начальника дороги по представлению начальника отделения, предварительно согласованному с начальником службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности. Эти ЦТО создаются на железнодорожных узлах или опорных станциях, имеющих значительные объемы грузовой работы, механизированных дистанциях погрузо-разгрузочных работ, а также в других пунктах, где возникает необходимость в них. ЦТО узлов и опорных станций должны размещаться на отделениях не только в зависимости от характера, размеров погрузки-выгрузки грузов, но и от особенностей территориального расположения крупных и средних по объемам работы грузовладельцев. Желательно, чтобы в пункте размещения ЦТО находились пункты таможенного оформления грузов (ПТО) или таможенные посты для обеспечения производства ЦТО полного комплекса операций, в том числе по декларированию и предъявлению грузов к таможенному оформлению. Для получения справки о кредиторско-дебиторской задолженности эти станции через модем своего АРМ товарного кассира должны быть подключены к серверу ЦТО или справка может передаваться на станцию из ЦТО по факсДалее диспетчер ЦТО поступает следующим образом: а) если вагон следует в местном сообщении, то товарный кассир товарной конторы ЦТО объединяет полностью оформленные перевозочные документы с вагонным листом и товаросопроводительными документами и передает в техконтору по отправлению через диспетчера ЦТО; При этом диспетчер ЦТО уже оформленные перевозочные документы из товарной конторы ЦТО и прибывшие на данный вагон товаросопроводительные документы и вагонный лист передают декларантам, которые в свою очередь оформляют декларации и предъявляют документы в таможню. После оформления документы передаются в товарную контору ЦТО для их окончательного оформления товарным кассиром ЦТО (проставление номера отправки в вагонном листе, проверка наличия товаросопроводительных документов и др.).

Характеристика отделения перевозок.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) а) Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного направления (полигона) б) Функциональная часть ЦУТО в) Организация руководства перевозками на ж.д. полигоне из ЦУТО г) Информационное обеспечение ЦУТО д) Организация диспетчерского управления работой железнодорожного полигона в составе ЦУТО (техническая деталь) е) Контроль и анализ выполнения эксплуатационной работы в составе ЦУТО ж) Технико-экономические расчеты з) Экология и БЖД

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема Костанайского отделения перевозок;

2. Структура управления в условиях создания ЦУТО;

3. Схема взаимодействия ЦТО с подразделениями станции;

4. Функциональная схема комплексов АРМОВ, увязанных в единую информационную сеть;

5. Схема формирования финансовой модели;

6. Технико-экономические показатели;

Дата выдачи задания 17 февраля 2009 г.

Руководитель проекта Петько М.А.

Задание принял к исполнению дипломник Муртазин Ф.Ф.

СОДЕРЖАНИЕ