Обоснование проектной схемы графика движения флота. Разработка плана портового обслуживания. Расчет технической скорости движения судна и ходового времени. Определение продолжительности кругового рейса. Анализ эксплуатационных показателей работы судна.
Аннотация к работе
Общественно производство постоянно взаимодействует с транспортом. Перемещение продуктов сельского хозяйства и промышленности из мест производства в пункт потребления, транспорт продолжает процесс материального производства в сфере обращения. Ускорение процесса обращения товаров повышают эффективность производства, так как в грузах передаваемых транспорту для перевозок заключены оборотные средства предприятий, размер которых зависит от времени нахождения в пути. Ускорение доставки грузов даст возможность высвободить достаточные суммы оборотных средств и направить их на расширение производства. Речной транспорт обслуживает отдельные районы, доставка промышленных товаров, удобрений и вывозимых оттуда: лес и продукты местного хоз-ва в промышленные районы.На основе схемы перспективных грузооборотов составляются проекты планов перевозок по речному транспорту в целом и отдельным пароходствам. № участка Название участка L участка (км) В, ширина с.х. 1 Томск - устье р. Васюган - Ново-Васюган 593 60 250 800 1.7 0.95 4 Ново-Васюган - Устье р.В проектной схеме графика предусматривают рациональную постановку грузовых судов по направлению перевозок с учетом парусности судов, коммерческих условий, их транспортировки, эффективности обслуживания транспортного флота в пути следования и в портах, а также соблюдение других условий и эксплуатационных требований. В проектной схеме кроме того рассчитывают потребности во флоте. При расчете проектной схемы графика движения и обоснования планов обслуживания флота, требуются следующие данные: 1) Плановая корреспонденция грузовых потоков и характеристика грузов; 4) Навигационные условия плавания, схема участка, расстояние между пунктами;Расчет технической скорости судна производится на основании диспетчерского справочника по флоту. (км) Нормы загрузки (тонн) Скорость относ. воды (км/ч) Скорость течения (км/ч) Коэф-нт технической скорости Техн. скорость (км/ч) Время хода Томск - устье р. Устье р. Техническая скорость Uвв и Uвн определяются по формуле: Uвв = Рвв * (vc c); Uвн = Рвн * (vc - с) (км/ч), где Рвв/вн - коэффициент технической скорости вверх или внизОпределения затрат времени на технические операции в порту. Наименование операции Время на операции Ново-Васюган Томск Расчет затрат времени на загрузку или выгрузку в портах определяется по формуле: Тгр = Q/q (ч), где Qэ - норма загрузки судна; Продолжительность кругового рейса определяется по формуле: Ткр.р.Расчет величины судо-(грузо-) потока производится по формуле: , где впр - грузоподъемность прямого направления, Qэ - норма загрузки конденсата. Исходя из того, что обратно судно идет порожнем, обратный грузовой поток равен нулю (впр = 0) Интервал отправки судов на линии определяется по формуле: , где R - частота отправления судов. Зар. плата за отгулы рассчитывается исходя из количества дней отдыха, предоставляемого члена экипажа за работу сверх установленной продолжительности рабочей недели. Стоимость расхода топлива определяется на основе данных о плановой величине расхода топлива в натуральных показателях и плановых целях за единицу его расхода.Нагрузка по отправлению рассчитывается по формуле: , где Qэ - масса груза; N - регистровая вместимость судна Техническая скорость в груженом состоянии: Производительность в сутки. Производительность за ход с грузом 3. эксплуатационные расходы (тыс. руб.
План
Оглавление
Введение
1. Подготовка исходных данных
2. Обоснование проектной схемы графика движения флота
3. Расчет технической скорости движения судна и ходового времени
4. Расчет плана портового обслуживания
5. Расчет продолжительности кругового рейса
6. Расчет эксплуатационных показателей работы судна за круговой рейс