Способ увеличения тягово-сцепных свойств мобильных энергетических средств за счет использования тягово-догружающего устройства. Оценка энергозатрат в зависимости от состояния дорожного покрытия при включенном и выключенном догружающем устройстве.
Аннотация к работе
Снижение энергозатрат мобильных энергетических средств за счет использования догружающих устройствВ статье предлагается способ увеличения тягово-сцепных свойств мобильных энергетических средств за счет использования тросопневматического тягово-догружающего устройства в зависимости от качества дорожного покрытия. Использование догружающих устройств позволит расширить диапазон дорожно-полевых условий применимости мобильных энергетических средств при достаточном уровне надежности и качестве транспортных услуг.Одним из основных достоинств мобильных энергетических средств при транспортно-технологическом обеспечении производственного процесса получения сельскохозяйственной продукции стоит считать возможность доставки грузов непосредственно к месту назначения. Перевозка сельскохозяйственных грузов одним и тем же автомобильным транспортом в транспортно-технологическом процессе осуществляется при разных дорожных условиях: - на поверхностях с высокой несущей способностью - автомобильные асфальтобетонные дороги, дороги со щебеночным и гравийным покрытием, сухие укатанные грунтовые дороги; С целью оценки эффективности транспортно-технологического обеспечения производственного процесса получения сельскохозяйственной продукции при сложных дорожных условиях предложен способ повышения проходимости мобильных энергетических средств за счет улучшения тягово-сцепных свойств. Поэтому при работе мобильных энергетических средств в условиях бездорожья, временного ухудшения дорожного покрытия повышение тягово-сцепных свойств возможно за счет применения в прицепных системах дополнительно устанавливаемых устройств, что позволит сохранить значения показателей тягово-сцепных свойств, соответствующих обычным условиям эксплуатации. Таким образом, для увеличения проходимости и повышения производительности мобильных энергетических средств с прицепными системами при движении по скользкой дороге, бездорожью предлагается установить на прицеп тросопневматическое тягово-догружающее устройство (ТТДУ) между передним мостом прицепа и прицепным устройством, соединяя его с пневматической системой автомобиля [6].4), необходимо отметить, что при ухудшении дорожных условий полные удельные энергетические затраты мобильных энергетических средств возрастают по экспоненциальной зависимости.