Экспериментальное исследование скоростных характеристик системы впрыскивания судового среднеоборотного дизеля при различных начальных условиях. Формирование условий ступенчатого и дробного впрыскивания топлива. Основные параметры топливной аппаратуры.
Аннотация к работе
УДК 621.431.74 скоростные характеристики системы топливоподачи судового среднеоборотного дизеля на переменных режимахВ статье представлены результаты экспериментального исследования скоростных характеристик системы впрыскивания судового среднеоборотного дизеля при различных начальных условиях. Давление топлива перед форсункой незначительно превышает давление начала впрыскивания, в результате игла после первого подъема совершает колебательные движения. 2, 3, продолжительность первого эксперимента составила 48 с и 123 цикла, второго 44 с и 117 циклов. 2а, 3а) заметно отличаются, в то время как при выбеге они близки как по времени, так и по характеру изменения давления (рис. № циклов пр, об/мин № циклов пр, об/мин разгон - - - - циклы на участке разгона, при которых условия впрыскивания не сформировались 1 - 4 173-213 - - ступенчатое впрыскивание 5 221 - - первое стабильное впрыскивание 6 229 1 102 последний цикл впрыскивания на участке разгона 26 243 20 243 выбег - - - - первый цикл на участке выбега 95 240 89 239 последний цикл на участке выбега 120 56 113 62 участок дробного впрыскивания 121-123 46 - 25 114 - 117 СО і "NJ4 ЮПроведено исследование процессов топливоподачи в условиях переменной частоты вращения при различных исходных параметрах. В разгруженном состоянии в процессе увеличения частоты вращения (при разгоне) требуется несколько циклов (в эксперименте четыре оборота) для подготовки условий первой подачи.