Склады, их назначение, классификация и характеристика. Производственный процесс и производственная программа складов. Определение потребного количества автотранспортных и погрузочно-разгрузочных средств для освоения заданного грузооборота пункта.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тихоокеанский государственный университет»Каждый склад должен обеспечивать не только надежное хранение груза, но и удобство подъездных путей, обеспечение погрузочно-разгрузочных работ, учет движения грузов, сортировку и отгрузку товаров и продукции. б) склады на участке движения товаров народного потребления: склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий - выходные оптовые базы, склады, находящиеся в местах их потребления - торговые оптовые базы. Вторая часть оборудования это различные конструкции, являющиеся местом хранения грузов: стеллажи, ящики, контейнеры или паллеты, архивные шкафы - их типы, размеры и количество зависит от ассортимента продукции, размещаемого на складе. Так как нормы времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, учитывают время и на погрузку, и на разгрузку, то норма времени на погрузку определяется по формуле: Тнорма погр1 = (тнорма1/2)·К, где тнорма1 - норма времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, мин/т груза. При определении времени простоя бортового автомобиля под погрузкой вручную, без снятия контейнера необходимо учитывать, что в «Единых нормах времени на перевозку грузов автомобильным транспортом», норма времени простоя приведены погрузку, следовательно, норма времени на погрузку определяется по формуле: Тнорм (погр) = (нормз норм доп(N-1)), где нормз - норма времени простоя автомобиля при загрузке грузов на первый контейнер, мин;Нужно отметить, что введение механизации погрузочно-разгрузочных работ в транспортный процесс способствует улучшению технико-экономических показателей работы автотранспортного предприятия. При определении времени простоя под погрузкой-разгрузкой автомобиля, перевозящего поддоны, учитывалось, что погрузка и разгрузка осуществлялись механизированным способом различными видами ПРМ. А при нахождении времени простоя под погрузкой-разгрузкой автомобиля, перевозящего контейнеры, норма времени на погрузку рассчитывалась исходя из того, что она осуществлялась кранами.