Системы поддержки интеллектуального функционирования на сортировочной станции: технологическое, математическое и методическое обеспечение - Автореферат
Анализ системы поддержки совокупности информационных технологий, обеспечивающих интеллектуальность функционирования сортировочной станции. Разработка математического и программного обеспечения интеллектуализации ряда процессов и процедур принятия решений.
Аннотация к работе
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Работа выполнена на кафедре «Информатика» государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (РГУПС) Официальные оппоненты доктор технических наук, профессор Иванченко Владимир Николаевич кандидат технических наук, доцент Гладков Леонид Анатольевич Защита диссертации состоится на заседании диссертационного совета Д 218.010.03 при Ростовском государственном университете путей сообщения по адресу: 344038, г.Такие задачи возникают на транспорте при разработке автоматизированных управляющих или контролирующих систем, способных обеспечить эффективную поддержку принятия решений в сложных технических и информационно-технологических ситуациях. Традиционное представление о развитии систем управления, соответствующее вектору: механизация, автоматизация, автоматическое управление, оказалось в данном случае тупиковым. Разработка и внедрение в системы автоматизации транспортных процессов интеллектуально функционирующих систем и автоматов-советчиков позволит, сохранив для процедур управления опыт и интуицию операторов, включить дополнительные преимущества процедур машинного принятия решений: высокое быстродействие, оперирование значительным числом факторов (для человека оно ограниченно в среднем семью признаками), практически неограниченной памятью. В связи с тем, что совершенствование сортировочных процессов в традиционном направлении развития систем управления: механизация, автоматизация, автоматическое управление на каждом шаге требует ограничения множества рассматриваемых объектов, для которых эти условия выполняются, и многие функции СС и СГ выпадают за круг возможностей этих подходов, обусловлена необходимость интеллектуализации процессов на всех уровнях, расширяющая потенциал каждого из указанных подходов. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на семинарах кафедры «Информатика» РГУПС, на IV научно-практической конференции, посвященной 35-летию САМГУПС «Актуальные проблемы развития транспортного комплекса» (Самара, 2008), на VIII международной конференции «Информатика: проблемы, методология, технологии» (Воронеж, 2008), на Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт-2009» (Ростов-на-Дону, 2009), на международной научно-практической конференции «Проблемы и перспективы развития транспортного комплекса: образование, наука, производство» (Ростов-на-Дону, 2009), на международной конференции «Современные направления теоретических и прикладных исследований» (Одесса, 2010), на седьмой научно-практической конференции «Телекоммуникационные информационные и логистические технологии на транспорте» (Ростов-на-Дону, 2010), на конгрессе по интеллектуальным системам и информационным технологиям AIS-IT’ 10 (Дивноморск, 2010), на XI Всероссийском симпозиуме по прикладной и промышленной математике (Сочи, 2010).