Общая характеристика автомобиля ВАЗ-2170 Lada Priora, его отличия от ВАЗ-2110. Особенности конструкции двигателя, тормозной и топливной систем. Расположение элементов сцепления и рулевого управления. Устройство системы охлаждения и коробки передач.
Аннотация к работе
Двигатель ВАЗ-2170 Lada Priora 3. Тормозная система 5. Топливная система 6. Сцепления 7. Рулевое управление 8. Система охлаждения 9. Коробка передач Список использованной литературы 1. Общие сведения об автомобиле Автомобиль малого класса ВАЗ-2170 Lada Priora с четырехдверным кузовом типа седан (по международной классификации класс С) предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -40 до 50 °С на дорогах общего пользования с твердым покрытием. Автомобиль Lada Priora оснащают расположенным поперек моторного отсека инжекторным 16-клапанным двигателем мод. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, конструктивно выполненным в едином блоке с выпускным коллектором (катколлектор). Передняя подвеска независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1, технические характеристики приведены в табл. Подкапотное пространство автомобиля: 1 - двигатель; 2, 14 - опоры силового агрегата; 3 - рулевой механизм; 4 - дроссельный узел; 5 - бачок главного тормозного цилиндра; 6 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 7 - основной блок предохранителей; 8 - бачок омывателя; 9 - аккумуляторная батарея; 10 - воздушный фильтр; 11 - датчик массового расхода воздуха; 12 - тревожный сигнал; 13 - генератор; 15 - упор капота Рис. 1.3. Двигатель ВАЗ-2170 Lada Priora Особенности конструкции Рис. 2.1. Продольный разрез двигателя ВАЗ-21126: 1 - масляный насос; 2 - шкив привода генератора; 3 - шатун; 4 -поршневой палец; 5 - ремень привода газораспределительного механизма; 6 - крышка газораспределительного механизма; 7 - шкив распределительного вала; 8 -впускной коллектор; 9 - свечной колодец; 10 - крышка маслоналивной горловины; 11 -термостат; 12 - маховик; 13 -форсунка охлаждения днища поршня; 14 - маслоприемник; 15 -коленчатый вал На автомобиль ВАЗ-2170 Lada Priora устанавливают двигатель ВАЗ-21126 (рис. 5.1, 5.2), созданный на базе двигателя ВАЗ-2112. Протоки для охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Вакуумный усилитель: 1 -фланец крепления наконечника; 2 -шток; 3 - возвратная пружина диафрагмы; 4 - уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 5 - главный цилиндр; 6 - шпилька усилителя; 7 - корпус усилителя; 8 - диафрагма; 9 -крышка корпуса усилителя; 10 -поршень; 11 - защитный чехол корпуса клапана; 12 - толкатель; 13 - возвратная пружина толкателя; 14 - пружина клапана; 15 - клапан; 16 - буфер штока; 17 - корпус клапана; А - вакуумная камера; В -атмосферная камера; С, D - каналы Резиновая диафрагма 8 вместе с корпусом 17 клапана делят полость вакуумного усилителя на две камеры: вакуумную А и атмосферную В. Камера А соединена с впускным коллектором двигателя через обратный клапан наконечника и шланг.