Регулювання частоти обертання асинхронного двигуна шляхом введення резисторів в ланцюг ротора або перемиканням числа пар полюсів. Керування швидкістю за рахунок зміни напруги статора. Розрахунок параметрів та схеми заміщення асинхронного двигуна.
Аннотация к работе
«КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ ІМЕНІ ІГОРЯ СІКОРСЬКОГО» КУРСОВИЙ ПРОЕКТ з кредитного модуля «Автоматизація електромеханічних систем - 2» на тему: «Система векторного керування асинхроного двигуна»В даному курсовому проекті будуть розглянуті базові принципи побудови алгоритмів прямого векторного керування, методи робастифікації алгоритмів, а також методи дослідження статичних та динамічних властивостей спроектованих алгоритмів. Але перш ніж людство винайшло частотне керування, користувалися іншими способами регулювання швидкістю та моментом АД. Для зміни моменту двигуна згідно до формули (1.2) і відповідно для керування швидкістю існують наступні способи:-Зміна напруги статора U1; Розширення діапазону керування до 5-8 та підвищення жорсткості характеристик здійснюється за рахунок замкненої системи керування зі зворотним звязком за швидкістю. Для керування швидкістю із забезпеченням постійної потужності двигуна, але з зменшенням критичного моменту двигуна застосовується закон частотного керування (1.4) .