Характеристика многоуровневой системы управления транспортно-коммуникационным комплексом Республики Казахстан. Анализ стратегических задач развития транспортной системы и принципов государственной политики. Организация управления перевозочным процессом.
Аннотация к работе
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМСовременный этап эволюции системы управления транспортом в условиях формирования новых экономических отношений с возрастанием доли частной собственности на транспортные средства характеризуется постепенным переходом к рыночным принципам управления, предусматривающим ограничение сферы непосредственного государственного управления транспортной деятельностью с соответствующим расширением сферы государственного регулирования. На высшем - государственном уровне управление транспортной системой, являющейся важной составной отраслью хозяйственного комплекса страны, осуществляется в целях ее гармоничного развития, обеспечения общественных потребностей в перевозках. В соответствии с этим в компетенцию Правительства по управлению транспортным комплексом и регулированию его деятельности входит решение вопросов, определяющих задачи и пути развития транспорта в конкретных исторических условиях и обеспечивающих возможность их реализации, на основе разработки стратегии развития, формирования среды для эффективного международного сотрудничества в области транспорта и перевозок, утверждения основополагающих правовых и нормативных документов и др. Компетенция Правительства и порядок действий в области транспорта определяются законом «О Правительстве Республики Казахстан». В соответствии с Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, утверждаемым Правительством, основными, наиболее важными задачами этого органа государственного управления являются: - организация разработки и реализации стратегических планов и программ развития транспортного, информационного и коммуникационного комплекса;Управление транспортом Казахстана должно иметь опережающее развитие транспортно-коммуникационного комплекса, способного в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах. Необходимо создание максимально усовершенствованной транспортной системы, способствующей эффективной реализации задач государства, транзитных возможностей страны и минимизации транспортных издержек. Исходя из поставленной цели, в соответствии с долгосрочными социально-экономическими и геополитическими приоритетами государства стратегическими задачами развития транспортной системы являются: - интеграция транспортной системы Казахстана с мировой транспортной системой путем повышения уровня развития транспортной инфраструктуры, конкурентоспособности отечественных перевозчиков на внешнем рынке транспортных услуг, а также эффективности использования транзитного потенциала; укрепление единого экономического пространства и развитие межрегиональных связей, а также обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующем социальную стабильность через развитие и эффективное использование транспортной инфраструктуры; С учетом определенных выше стратегических задач государственная политика в отношении развития транспортной системы Казахстана основывается на следующих ключевых принципах: 1) транспортные услуги и транспортная инфраструктура должны быть доступными.Диспетчерская система позволяет сосредоточить оперативное руководство работой любого объекта в руках одного командира, который, располагая совершенными средствами связи и пользуясь систематически поступающими сведениями о ходе производственного процесса на всех участках, может своевременно, с полным знанием обстановки, принимать меры для обеспечения четкого хода производственного процесса. Система управления перевозочным процессом на железной дороге включает в себя: планирование перевозок и техническое нормирование; график движения и план формирования поездов; оперативное планирование поездной и грузовой работы; оперативное регулирование и диспетчерское руководство. К оперативному управлению перевозками относятся оперативное планирование эксплуатационной работы, регулирование погрузки и выгрузки, движения поездов, парков вагонов и локомотивов, вагонопотоков и технических средств и диспетчерское руководство. Такая структура построения диспетчерского аппарата, осуществляющего оперативное управление эксплуатационной деятельностью железных дорог, отделений и станций, обеспечивает непрерывный контроль за ходом перевозочного процесса на всем протяжении железнодорожной сети; непрерывную информацию вышестоящих подразделений о работе низовых подразделений и доведение до исполнителей оперативных указаний руководителей всех уровней.
План
План
1. Современная система управления транспортно-коммуникационным комплексом
2. Принципы управления транспортом Казахстана в современных условиях
3. Оперативное управление перевозками на разных видах транспорта
Литература
1. Современная система управления транспортно-коммуникационным комплексом
Управление транспортной отраслью - одна из главных составляющих ее организационной структуры, в значительной степени определяющая слаженность и эффективность работы всех звеньев по обеспечению потребностей общества в перевозках.