Усилительно-преобразовательного устройства. Расчет основных усилий, моментов, действующих в системе. Расчет мощности двигателя скипового подъемника. Полезное усилие в тросе при подъеме нагруженного скипа-подъемника. Предварительный выбор двигателя.
Аннотация к работе
Разработать систему управления электроприводом скипового подъемника наклонной шахты, обеспечивающую следующие проектные технические характеристики: Рисунок 1.1 - Функциональная схема скипового подъемника:1 - рельсовое полотно; 2 - скип; 3 - направляющее колесо; 4 - канат; 5 - барабан; 6 - редуктор; 7 - электродвигатель; 8 - щит управления · диаметр колеса скипа ; · скорость подъема скипа ; · скорость спуска скипа ; · коэффициент, учитывающий трение реборды колеса о рельс, ;· приведенный к валу двигателя маховый момент, обусловленный массами барабана, направляющего колеса, каната и редуктора, составляет . 2.1.3 Сила, действующая на канат, обусловленная трением реборд и колес о рельсы и трением в цапфах колес 2.2.6 Мощность, развиваемая двигателем при подъеме 2.2.11 Усилие в тросе, обусловленное трением при спуске порожнего скипа с учетом трения в ребордах Предварительный выбор двигателя обычно производят по результатам расчета эквивалентной (требуемой) мощности, значение которой несколько завышается (на 10?20%). для рассматриваемого случая ближайшими по требуемой эквивалентной (требуемой) мощности являются асинхронные двигатели (АД) с номинальной мощностью , необходимые для расчета параметры которых приведены в таблице 2.3.1.