Устройство системы распределенного впрыска топлива и ее компоненты: датчики, блок управления, электробензонасос с реле включения, регулятор добавочного воздуха, электромагнитные клапаны форсунок и система зажигания. Функции и роль системы в автомобиле.
Аннотация к работе
Система управления двигателем ЗМЗ - 4062.10На автомобилях ГАЗ-3110 «Волга» с двигателем ЗМЗ-4062.10 устанавливается система распределенного впрыска топлива (в каждый цилиндр топливо впрыскивается отдельной форсункой). Сигналы от датчиков положения коленчатого вала, распределительного вала (фазы), температуры воздуха и охлаждающей жидкости, детонации, расхода воздуха и положения дроссельной заслонки поступают в блок управления, который их обрабатывает и формирует управляющие сигналы на систему зажигания, форсунки, регулятор добавочного воздуха и бензонасос, обеспечивающие режим работы двигателя, рациональный для текущих условий и уменьшение токсичности отработавших газов. Кроме того, блок управления выполняет функции контроля и самодиагностики системы, а также управляет работой двигателя в резервном режиме (при выходе из строя отдельных элементов системы). Функциональная схема системы управления двигателем ЗМЗ-4062.10: ДПКВ - датчик положения коленчатого вала; ДПРВ - датчик положения распределительного вала; ДТ - датчик температуры охлаждающей жидкости; ДД - датчик детонации; ДМВ - датчик массового расхода воздуха; ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки; ДТВ - датчик температуры воздуха; Ф1…Ф4 - форсунки; ЭБН - электробензонасос; РДВ - регулятор добавочного воздуха; СЗ - система зажигания; Св - свечи Конструктивно форсунка представляет собой высокоточное электромеханическое устройство, содержащее корпус 7, обмотку 9 электромагнита, сердечник 16 электромагнита, иглу 4 запорного клапана, корпус 17 клапана-распылителя, насадку 1 распылителя и фильтр 12.