Знакомство с особенностями вычисления пропускной способности поста мойки салона автобусного парка при помощи системы массового обслуживания. Способы определения абсолютной пропускной способности. Анализ методов теории общественного обслуживания.
Аннотация к работе
Система массового обслуживанияТакже в статье при помощи системы массового обслуживания, вычисляется пропускная способность поста мойки салона автобусного парка. Случайный вид потока и времени их сервиса приводит к неравномерной загруженности СМО: в отдельные интервалы момента во входе СМО могут накапливаться необслуженные заказы (они или станут в очередь, или оставляют СМО необслуженными), в прочие же этапы присутствия свободных каналах на входе СМО заявок не будет, то что приводит к недогрузке СМО, т.е. к простаиванию каналов. Любая СМО в зависимости от собственных характеристик: характера потока заявок, количества каналов обслуживания и их производительности, а также от правил организации работы, обладает конкретной эффективностью функционирования (пропускной способностью), позволяющей ей более либо меньше благополучно управляться с потоком заказов [1]. С целью достижения данной цели устанавливаются задачи теории массового обслуживания, заключающиеся в установлении зависимостей эффективности функционирования СМО от ее организации (параметров): характера потока заявок, количества каналов и их производительности и правил работы СМО. Случайный характер потока заказов и времени их обслуживания приводит к неритмичной загруженности СМО: в другой период во входе имеют все шансы собираться не обслуженные заказы то, что приводит к перегрузке СМО, а в некоторых случаях при свободных каналах на входе СМО заявки не будет то, что приводит к недогрузке СМО, т.е. к простаиванию ее каналов.